长安新能源奔奔E-Star在4月13日正式上市，补贴后售价为6.98-7.48万元。同时，长安新能源还为购车的车主提供3项专属的服务政策，其中10年30万公里的电芯质保政策这颗定心丸，正好击中了纯电动车车主们的痛点。

长安全新的家族化设计确实可圈可点，即使像奔奔E-Star这种尺寸小巧车型也能驾驭得了。不过，它的车身轮廓和车尾造型并不算新鲜，因为基本上沿袭了长安奔奔EV的那套设计。

看到奔奔E-Star的内饰，它并不会让人想到与奔奔EV相关的细节。这套全新的中控台布局，玩的就是科技感，10.25英寸的全液晶仪表盘，触摸式空调按键，旋钮式换挡等电子化设计，一件不缺。

正如很多自主品牌的车型一样，奔奔E-Star也搭载了车载智能互联系统，可以实现语音控制、导航组队、4G T-BOX远程控制等功能。当然，这项配置只有售价更高的心悦版才配备。

不管配置好不好玩，这种小巧的纯电动车更多是用于代步。它搭载一台最大功率55kW（约75匹马力）的永磁同步电机，峰值扭矩达到170牛·米。总体动力性能与之前的奔奔EV360车型相同。

它的容量为32.2kWh的三元锂电池组，能让奔奔E-Star在NEDC工况下达到301km的续航里程。除此之外，它还支持直流快充，在电量30%的情况下，只需30分钟就能充至80%的电量。

像奔奔E-Star这类尺寸小巧的纯电动车，普遍主打可爱风格，但奔奔E-Star个性比较突出，它走帅气的路线。在竞争激烈的市场环境下，这反而能产生更高的辨识度，这也能一定程度避免同质化的趋向。