随着微蓝6插电式混动车和微蓝7 纯电动SUV车型的推出，别克完成了新能源技术的全面布局以及对主流车身形式的完整覆盖，彰显出品牌积淀多年的硬实力。通过12年的技术积累，别克旗下新能源车型不仅有着过硬产品力，且更有着高于国家标准的安全性。在扁平化新直营模式的助力下，让经销商和消费者从中受益。

别克2008年推出国内首款量产中高级混合动力轿车君越Eco-hybrid，开启新能源的序幕，而2016年推出“别克蓝”车标，更是拉开别克新能源战略布局的大幕。2020年7月24日，微蓝7纯电动SUV携手别克微蓝6插电式混动车正式上市，别克品牌实现了对48V轻混动、HEV全混动、EREV增程型混动、PHEV插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖。

硬核技术俘获人心

针对纯电动车核心三电系统，别克为微蓝7选用全球顶级品牌LG的高能比长寿命电芯，独有的电芯级智能温度管理系统，具备电芯散热片，对电芯进行直接的散热，保证安全性；高效永磁同步电机与减速单元集成化设计，既满足了轻量化的需求，同时提速更加线性；不但拥有500km的续航，且百公里耗电量低至13.1kWh，处于同级领先阵容。

微蓝6 PHEV车型基于通用新能源平台正向研发，为城市和城际间出行提供了绝佳的解决方案。E-CTV＋1.5L DVVT四缸发动机＋LG高能比长寿命电芯，带给人们绝佳的驾驶体验同时，还拥有高安全性与高舒适性保障。

如果说以上动力形式是第一引擎，那么“车联技术”就是别克品牌的第二引擎。别克是较早运用车联系统的合资品牌，依托上汽通用大平台， eConnect智能互联科技已经进化多代，整体优势更突出，功能丰富，还支持多个核心控制模块的OTA远程升级，是当前车辆网化的先锋功能。

别克产品一直以来保持高安全、高可靠性的口碑，赢得了众多消费者的信赖。今年别克的变化不仅仅体现在新车数量和技术向上方面，在新能源领域服务上，别克也在大步迈进。

全新营销模式助力灵活销售

随着电动化、5G网络和智能化的迅猛发展，汽车产业的营销模式也相应的发生了改变，疫情影响下，人们已经逐渐适应了线上全新的营销模式。为顺应当下新零售趋势以及客户线上购物的习惯，别克为微蓝7创新采用了专属的线上直销模式。消费者可使用别克iBuick APP直接线上看车、订车、付款，过程更简化、更透明。

新营销模式的推出，实现全国统一售价，消费者不必担心买到高价车。经销商方面也受益匪浅，免去了库存压力、资金压力，轻装上阵后把专注力更倾向于服务质量的提升，可以为客户提供最好的服务体验。通过充分整合资源，别克联合经销商一同打破销售旧格局。

与此同时，别克品牌依托上汽通用汽车7S模块化服务体系，专门推出为新能源车量身定制的专属服务礼遇。如：专属充电桩、年度体检、维保代步车、上门取送车等贴心服务。结合安吉星全时在线助理、OTA远程升级以及别克“双擎服务”，别克“微蓝”新能源家族着力构建了以客户体验为中心、覆盖产品全生命周期的服务新生态，让车主买得放心、开得安心、用得省心。

总结： 现在别克新能源微蓝系列车型，和前不久推出的英朗48V轻混技术版本，涵盖了几乎所有新能源车主流技术路线，再加上别克提供SUV、轿车和跨界等车身形式，能满足不同细分市场客户需求。而微蓝7作为新能源家族的代表，在网络直营的扁平化策略下轻装上阵，再辅以成熟、安全的三电系统，主打高端的配置装备，让该车拥有了出色的根基，未来成绩必然可观，我们拭目以待。