一杯“风华正茂”的清凉薄荷特饮 小鉴蔚来EC6轿跑SUV

一杯“风华正茂”的清凉薄荷特饮 小鉴蔚来EC6轿跑SUV
2020-09-01 00:14:22 电动生活

每一家蔚来的展示店都会有一款独一无二的饮料,蔚来上海中心大厦店原本的特饮名叫“日出云端”。但是就在8月28日这天,一款名为“风华正茂”的特饮出现在了“秘密水单”上,并且直接盖过了“日出云端”的风头。到底这款“风华正茂”什么来历?甚至还与蔚来的一款新车“同名”。

这杯“风华正茂”如果只看配料的话,其实并不复杂。源于古巴的一款鸡尾酒,去掉白朗姆酒之后以大量的薄荷、青柠和碎冰块构为主,再加上Mojito糖浆,光看原料就能感觉到纯粹的冰心爽快。在这烈日烘烤的季节来一杯“风华正茂”,杯里是冰晶与翠绿,杯外是挂着透亮的白霜与水露,这种沁人心脾的通透绝让你大呼过瘾。

说得这么过瘾,其实做起来并不算复杂。先把杯子放到电子称上,倒入保密份量的Mojito糖浆、荔枝糖浆和薄荷糖酱。然后将青柠洗净后切瓣,选择好看的8瓣放到杯子里。再把薄荷的叶子摘下一些放入杯中,注意留一个带叶柄的备用。将碎冰放入杯子里,用勺子按压,连同杯底的青柠一起挤碎出水。之后将气泡水倒满整个杯子,最后将留有叶柄的那一叶薄荷放在顶部。至此,一杯冰心可人的“风华正茂”特饮就算大功告成了。

喝着这杯“风华正茂”特饮,突然觉得可以用四个形容词来描述我此时的感悟,那就是:

Pure honesty 真诚的纯粹

Human care 有温度的关爱

Sophisticated action 精致的行动

Progressive vision 未来愿景

首先说“真诚的纯粹”,这款源自鸡尾酒的特饮并没有绚烂的色彩,杯中只有绿色的青柠、薄荷与剔透的冰块,纯粹到无以复加的地步。

而“有温度的关爱”则与个人感知有关,当你手握这个冰凉的杯子时,在第一时间感觉到冰凉之后,反而手掌会有一丝暖意,这种温度的体察与旁人无关,只有自己才能感悟的到。就像人与人之间真诚的、有温度的关爱一样,只有自己才能体会得到。所谓“冷暖自知”也就是这个意思吧。

至于“精致的行动”,每一枚青柠都被挤压到既能挤出汁水,却又能保持完整个体而不变得糜烂。每一片薄荷叶都显得那么适度,而三种糖浆的交汇又显得如此得体,加上碎冰和气泡水在杯中恰到好处的映衬,精致的操作也就莫过于此了。

至于“未来愿景”则与阅历有关,当你举杯畅饮时,如杯中物是陈年好酒,那你大多是在回味往西峥嵘岁月,感慨世态万千。但如是一杯清凉提神的冰饮,则能让人精神充沛活力焕发,看到未来、计划未来、把握未来。

一杯“风华正茂”的特饮都可以有如此至多的感悟,那么作为同名的一款车又能有什么不同凡响之处呢?我们来看看今天真正的主角—蔚来EC6(配置|询价)纯电动轿跑SUV吧。

自2019年底的NIO DAY正式亮相,蔚来EC6的外观已经被多家媒体以非常详细的笔触描写过数次,基本上总结起来就是以B柱为分界线,之前是ES6(配置|询价),之后则是EC6。所以如果只是从正面看车的前脸,几乎分不清你面前这台是一台蔚来EC6还是一台ES6。这也难怪,毕竟是主打COUPE的轿跑SUV。所以蔚来EC6前半身的细节并不重要,后半身才是重点。

我先放一张EC6的照片在这里,在B柱也就是后门之前的部分,你可以努力的找出和ES6的差别。

这是同展厅内边上的一台蔚来ES6,是不是诚不欺我?如果单纯从设计和造型来看,EC6和ES6是几乎一个模子里出来的。但今天我告诉你2个方法,可以帮助你迅速从正面分清两台车。

首先第一个明显的差别就是车外后视镜的配色,不论是旗舰车款蔚来ES8(配置|询价)还是ES6,后视镜都是与车身不一样的颜色。而下图中EC6的车外后视镜,可以明显看出是与车身同色设计。

第二个明显的差别就是车顶颜色。同样蔚来ES8和ES6都采用双色车身涂装,车顶和车身颜色不一样。但蔚来EC6的车顶,则是与车身采用了同样的颜色。

当然,如果从车身侧面或者后面看,那么EC6和ES6的差别就非常明显了。

有这几张照片做说明,再加上之前诸位对蔚来ES6的了解,外观方面我就不做过多介绍了,大家肯定心中自有评价。

其实这次的品鉴重点有两个,一个是证明蔚来EC6虽然是COUPE的轿跑SUV,但第二排和行李舱的正常使用空间并没有被牺牲掉;另一个就是首次正式公开了内饰造型。

首先我们来说一说空间问题,由于COUPE轿跑SUV异军突起,尤其以BBA品牌的几个车型为主,让广大人民群众惊叹“原来SUV还能这么玩?!”但随之而来的就是空间牺牲过大,后排头部空间还不如紧凑型轿车的负面抱怨。一时之间,把COUPE轿跑SUV这种个性车,和中看不中用的纨绔子弟画上了等号。为此,原本是“设计品鉴会”为主题的蔚来EC6鉴赏,生生被设计师搞成了“空间感体验大会。

一来到车边,蔚来的高级总监 Colin Phipps就迫不及待的给众人讲解蔚来EC6的后排空间是如何的”不受影响“,甚至现场请上好几位媒体朋友亲身坐进车内体验一番。要知道我们来之前被告知,这台展示用车只可拍摄,不能进入车内乘坐。在看到他邀请媒体进车试坐的时候,站在圈外负责PR的同事脸上明显抽搐了几下。

的确,第二排的座椅头枕往上看,的确给乘员的头部留下了很大的空间,再加上那块2.1 平方米的“穹顶玻璃”,无论是实际的物理空间,还是感受上的印象空间,蔚来EC6的第二排还真能论的上足够。

说到那块2.1平方米的车顶玻璃,蔚来EC6采用整块玻璃作为车顶,虽然不可打开,但却给车内创造了非常通透的空间感。这块玻璃采用双层隔热玻璃,能够隔绝83%的热量和99.9%的紫外线。略有纠结的是没有遮阳帘,如果想彻底隔绝太阳光,找回传统车顶棚的那种感觉,可能就没办法了。

再有就是行李舱的储物空间。由于蔚来EC6是大溜背的COUPE车身造型,行李舱的尾门与SUV造型的ES6完全不同,必须重新设计。受制于车身造型的局限,行李舱的上部空间肯定是被牺牲掉一部分,但是EC6行李舱的下半部分(行李箱盖板以下)与ES6相同。并且轿跑造型让EC6的掀背行李舱开口更大,上沿更靠上,取放物品更方便。哪怕身体站直不用弯腰,也能把行李箱放进行李舱内。

一个后排的头部空间,一个是行李舱的空间和使用方便,这两点是Colin Phipps重点展示的项目。后面,我就开始为大家简要介绍一下这台蔚来EC6的内饰情况了。据说目前这台EC6还是展示用车,交付车主手中的商品版EC6在内饰上可能还会有些优化。但我觉得考虑到成本和生产效率等因素,造型方面应该不会有什么变化,最多就是配色或用料方面进行细节上的差异化。

其实说真的,蔚来EC6的内饰设计比外观还没得聊,真的和ES6没什么差别,不信我把EC6和ES6的内饰照片放在下面,不告诉你谁是谁的话,你能分清楚么?

上面那个配色比较“激进”的是EC6,而下面传统黑色内饰的,则是“传统”的ES6。这也挺讲理的,COUPE轿跑SUV肯定是要突出运动和激情,自然内饰配色也要“出位”一些,再用传统什么黑内饰、浅内饰就不太合适了。

说到蔚来EC6这个“出位”的配色,官方称之为“喜马拉雅棕”,也就是太阳的余晖照射在喜马拉雅山脉时,盈透出来的那种棕色。

不过虽然官方称之为棕色,但在我眼里其实感觉是略偏红色的肉色。而且实话实话,这个颜色虽然看着挺好看,但对于拍照片来说却非常的“棘手”,因为不同色温、色阶及对比度下,照片所展示出来的颜色差异相当大。可以说如果你不去蔚来的店里亲眼看过,单纯凭网上看照片,我保证你至少会有“4种颜色内饰”的误解。我尽力在PS上忠实现场原色,本以为调整到几乎没有“跑色”了,但当我用手机打开这张照片之后......我放弃了。下面这张是官方提供的效果图,在我看来比真车的颜色要淡一些,供各位自行参考吧。

如果想从内饰方面再找出一个蔚来EC6与ES6的不同之处,可能就要从材质入手了。蔚来在EC6的座椅上,放弃了标配“真皮”的选项,而改用巴斯夫创造的Haptex合成皮材质来打造内饰和织物镶拼座椅。材质更细腻、更环保、不易褶皱、无气味(包括座椅、中控及门板包覆);提升内饰精致感和舒适感。

之前大家在买车的时候,还会面临“真皮”还是“织物”的选择。如今有句名言,叫做“孩子才做选择题,成年人都要!”蔚来EC6终于把“皮质”和“织物”凑到了一起。皮质负责耐磨和形象,织物负责触感和舒适,两全其美。

至于三电部分则没什么变化,该啥样还啥样。一张报价单,不仅把动力系统写得清清楚楚,也把电池容量讲得明明白白。

底盘我也替大家看过了,跟之前的ES6没有任何区别,该换电换电一点都不耽误。

最后聊个彩蛋吧,我觉得应该是目前蔚来EC6最大的“悬而未决”的难题,就是行李舱中的这两个箱子。

一开始我完全没拿这两个箱子当回事儿,满以为是为了配合拍摄,体现行李舱容积而随便找来的两个展示物。结果“打了眼”,没想到听边上工作人员讲,说这两个箱子竟然是因为功能太多,科技太强,成本太高到已经不知道该怎么定价的”神物“。我立刻膜拜着回头来看这俩箱子,自从我得知这俩箱子的身价一个就是几万元的时候,我就立刻觉得“呦~不错哦~”。

各位请仔细看箱子的顶端,左侧两个拉链头边上是指纹开锁的触摸区域,右侧则是箱子载物重量的实时电子数据显示屏,甚至还有GPS卫星定位防盗提示屏。箱子表面材质与车内饰一致,都是巴斯夫Haptex合成皮材质与织物镶拼,同时整体还是铝制轻量化抗压箱体。反正成本据说单个就在3万元以上,所以这次品鉴会最大的悬念,不是蔚来EC6这款车,反而是车行李舱里面这俩箱子。蔚来EC6在今年7月成都车展都公布售价了,12月就该正式交付了,结果现在最能衬托EC6气质的NIO life精品拉杆箱却连定价都还没有,真是太挠头了。

既然您都已经耐心看到这还没关掉,看在咱们关系这么好的份儿上,我再放一个彩蛋吧。

我这次算是跟蔚来官方摄影师结下梁子了。活动当天绕车讲解拍摄的时候,我的闪光灯卡口没有锁死,从相机上滑落掉了下来。幸亏我眼疾手快一把抓住凌空掉下的闪光灯,避免一次重大的“破财”事故,否则这是我今年挂掉的第三个闪光灯了。原本以为是一件没人发现的糗事,不会有人提及。结果万万没想到啊,就在我翻看官方摄影师给媒体群发屈指可数的5张现场照片里,愣是看到了这“惊现”的一幕...也好,你猜这张照片里,哪一位是本文的作者?

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