豪华与后驱，一个关乎于配置用料，一个与车辆驱动形式有关，这两个看似没有什么关系的名词，在近期却因为一则凯迪拉克广告语“没有后驱，不算豪华”而迅速成为焦点。咱们熟知的诸如奔驰、宝马等豪华品牌旗下许多车型均采用了前置后驱布局，因而可以肯定，豪华品牌大多喜欢采用前置后驱布局。那么是否就可以说没有采用后驱布局的车就算不上豪华？，答案是：不不不。

对于许多国人来说，买豪车的概念就是BBA。但这次要说的是林肯，刚进入中国时MKZ起售价去到31.58万，卖了两年销量没起色，价格下调了1万左右，再增加一款入门车型，起售价降到28.48万。现在买性价比是不错的，配置高价格不高，空间大。不过保有量不大，保值率低一点，但在同级别中性价比不错，可以考虑。

林肯MKZ是林肯旗下的一款入门级中型轿车，这款车外观设计典雅大气，内饰设计用料豪华，现在的林肯与头些年的林肯截然不同，它吸取了以往销量不佳的经验，开始慢慢的迎合国人的口味了。尤其是舒适性方面，美系的豪华车是以内饰豪华和乘坐舒适性闻名的，美式的真皮沙发，座椅材料采用的是进口苏格兰小牛皮，谁坐谁知道。舒适的前后独立悬架，良好的车内隔音，车内几乎所有的材料均为软性的，这也是国内同级别车型里最厚道的。

说到豪华品牌中型车，可能很多人首先想到的都不会是讴歌TLX-L，讴歌TLX-L是广汽讴歌生产的第二款车型，它作为讴歌在华投产的第二款产品，广汽讴歌TLX-L上市以来显然面临着极大的市场压力，确实在豪华品牌B级车市场，可选的车型实在是太多，要占有市场份额就得有独特的过人之处。

带着额外的125 mm向中国消费者示好的TLX-L给人的第一感觉就是大，4981mm的车身长度比一般B级车要长出不少，已经非常接近C级(配置|询价)车的水平了，在这上面是非常对中国消费者的胃口的。整体的车身比例前长后短，加上上扬的腰线和车尾小鸭翼的点缀，为TLX-L增添了一丝运动元素，看起来既大方又动感，年轻人会喜欢，中年人又不觉得夸张。

奥迪A4L(配置|询价)定位是一款豪华中型车，也是国内一款比较知名的车型，上市以来销量一直非常不错，目前1－10月累计销量13.7万多台，10月份销量1.5万多台，市场认可度非常高，目前市场优惠力度比较大，性价比非常高。此外，从这次2020中期改款A4L新车亮相发现，新车可以说从内到外全面进行了升级，带来的改变还是挺大的。

新车豪华感主要体验在内饰方面，虽然中控台依然是沉稳的味道，不过，新加入的悬浮式显示屏尺寸增大了。从用料上来讲，新车的前台上部分虽然采用的是硬塑料，但是中间加入了蛇皮饰板来过渡，这种新型材料让内饰看起来更加豪华，带来的触感更加丰富了。在配置上，新车支持车联网等功能，智能化效果有了明显提升。