近日，乘联会公布了2020年6月汽车销量，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；因受疫情影响，1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。

其中，从乘联会公布的数据来看，我们明显看到轿车销量下降明显，而SUV销量虽然同为下降，但是相比轿车销量，总体成绩保持相对稳定。再来对比看豪华轿车品牌，前八名，BBA基本上独占了豪华汽车销量榜榜单。

今天，我们就来分析一下豪华轿车市场，究竟谁才是6月份的最大赢家？其中，排名第一的奥迪A6L(配置|询价)应该实至名归，其6月销量17160辆，以同比增长244.6%的成绩荣获6月豪华轿车销量榜第一名。而奔驰E级(配置|询价)以15738辆的销量成绩位居第二。

那么，问题来了，疫情影响之下，落地价高达30万+的奥迪A6L为何能够获得消费者青睐？而且其在1-6月累计总销量为76427辆，同样实现了同比61.2%的高增长。反观奔驰E级、奔驰C级及宝马5系(配置|询价)，在1-6月累计销量当中，是出现了同比负增长的情况，当然，因疫情影响，这样的结果基本上能够预知。但奥迪A6L就明显不按套路出牌了。

但是，奥迪A6L的逆势增长，不得不让我静心坐下来，认真思考这里面的逻辑关系了。

其实，在BBA豪华品牌当中，奥迪的品质在三者之中，是非常值得肯定的，值得消费者认可的品牌，但是奥迪相比于奔驰与宝马，除了“灯厂”值得调侃之外，并无“坐奔驰开宝马”及豪华舱的奔驰体验，赛车驾控体验的宝马这么让人容易形成价值认同。

毫无疑问，在BBA三者之中，奥迪的品牌响亮度是不如奔驰和宝马的，然而奥迪A6L碾压奔驰E级、宝马5系，连续多月获得豪华轿车销量榜第一，这足够说明奥迪A6L有其优势。

笔者认为，奥迪A6L能够获得这样的销量，离不开下面3个因素：高性价比、高品质，出色的科技体验配置。例如30多万就能够购买到一辆奥迪A6L，这个价格放在宝马品牌中，顶多能够入手宝马3系，反观宝马5系，最低配车型落地价都已经超过40万了。因此花30多万入手奥迪A6L，剩下的几万留着加油挺香的。这会不会是部分消费者的想法？

再对比奔驰E级，低配车型仅配1.5T发动机，价格却差不多进入40万的售价区间，因此，奥迪A6L可能成为了众多消费者综合考虑后最理性的选择。但是从品牌总销量来看，奔驰E级和奔驰C级的总销量，比奥迪A6L和奥迪A4L的总销量更高，因此说，最大赢家是奔驰家族并不夸张。

其实，坦白说，奥迪A6L虽然拿了豪华轿车销量第一名，但是和奔驰E级、宝马5系拉开的差距并不大，因此并不能说明什么。毕竟敢主动优惠7-8万的的豪华品牌，也是非常需要勇气的。