比亚迪近年来的发展可谓是如日中天，无论是技术研发、产品丰富性以及市场口碑，都有了明显的飞跃。作为国内新能源的代表车企，比亚迪在股票市场上也得到了大家的肯定。比亚迪拥有充足的造车经验，甚至连奔驰、丰田、特斯拉这样的国际大厂，都先后宣布与其合作，比亚迪可以说是用真实力换回来了荣誉，并且在新能源领域的成就是国内其他车企望尘莫及的。

电池技术的不断突破，再加上市场的体量越来越大的情况下，电池成本开始不断下探。从一开始的纯电动车价格远高于燃油车，到两者价差不断缩小，如今10万级内的电动车选择越来越丰富，甚至10万元以下就可以选择一款实力派的纯电动车，比亚迪元Pro(配置|询价)就是在这样的市场环境下顺势而生。作为一款售7.98万元起的纯电动SUV，元Pro在这一细分领域的竞争对手可谓凤毛麟角。

比亚迪元Pro综合补贴后售价区间为7.98-9.98万元，新车全系搭载比亚迪刀片电池，续航里程分别为301km和401km。作为年轻人的第一款车，比亚迪元Pro再适合不过了。该车采用了Dragon Face3.0设计语言，简洁、时尚且封闭式的前脸上，一条银色饰条贯穿前脸，官方称之为龙须，还有篆体“元”字标识融入在银色饰条上，看上去很精致，让人一眼就能分辨出这是比亚迪旗下的车型。

比亚迪元Pro的大灯采用全LED光源，带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能，虽然新车的价格不高，但配置表现一点也不差。

车尾部分，新车与元EV基本一致，保留了侧开式后备厢尾门以及经典的外挂式备胎等设计。

元Pro车身长宽高分别为4375/1785/1680mm，轴距为2535mm，定位为小型SUV，这样的数据在小型SUV中也称得上是佼佼者了，至少在7-9万元区间的纯电SUV来说，元Pro在尺寸与空间上有压倒性的优势。

内饰方面，新车采用大面积的迷雾灰饰板搭配浅色内饰，简洁飒爽的北欧风格更受女性用户的喜爱。元Pro的这套内饰风格其实对大家来说都比较熟悉了，毕竟这套内饰设计已经在比亚迪其他车型上多次出现，虽然没有太多的新鲜感，但整体还是非常耐看的，简约大方。元Pro的多功能方向盘采用的是比亚迪新的款式，唯一遗憾的是没有真皮方向盘选择，手感欠佳，不过考虑到成本的原因，这也无可厚非。

除了标配8英寸的全液晶仪表盘外，元Pro还全系标配了10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad（最低配车型为手动旋转），内嵌DiLink3.0智能网联系统，拥有超过400万+海量APP，在线导航、影音娱乐通通不在话下，甚至可以玩手游、刷抖音都没问题。

当然，对于现在的年轻人来说，以上的智能车机系统只能说是开胃菜而已，基本上自主品牌车型在智能化方面都做得相当不错。

不过比亚迪为了满足年轻人的需求，做到了人无我有，人有我优的程度，在元Pro身上煞费苦心。其在超智能的比亚迪云服务方面给了元Pro更多的加持，比如实用的远程操作功能。而且除远程开关车门、提前打开空调等常见功能外，手机NFC车钥匙能让元气青年们摆脱传统车钥匙束缚，手机一靠便可以直接解锁。同时，元Pro还配备了同级别少有的千里眼功能，能够远程观察车辆周围环境，在任何地方都能对车进行实时观察。

另外，元Pro配备大尺寸天窗，采光面积达到了同级少有的0.84㎡，车内还装配有CN95级空调滤网，有效过滤直径0.3微米以上的粉尘等有害物质。虽然这算不上非常罕见的配置，但是一切都要考虑到价格层面，所以7-9万元的车能匹配这样的配置，可谓是非常贴心了。

动力系统方面，元Pro全系采用的是最大功率100kW、最大扭矩210N·m的永磁同步电机，并且全系标配刀片电池，这也是比亚迪的一大技术优势。新车提供两款续航版本车型，301km版本电池容量为38.9kWh ，401km版本电池容量为50.1kWh，新车还支持最大60kW直流快充，电池电量从30%充至80%只需要30分钟。

值得一提的是，虽然入门版续航301km车型，电池容量为38.9kWh，续航对比起今天的纯电动车来说并不算很高，但考虑到不到8万元的售价，再加上并不低的配置，也算是诚意十足了。

目前市面上的同级别纯电车型中，元Pro是充电桩适用范围最广的产品之一，适用于市面上几乎所有的充电桩，即使是500V的高压充电桩也全都支持，因此日常补能十分便利。不仅如此，元Pro还搭载比亚迪VTOL移动电站功能，支持反向充电，能够支持最大功率达3.3kW的用电，即便在户外也能提供稳定的220V电源，该项功能也是目前电动车中绝无仅有的。

元Pro采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，这是同级别车型中最常见的悬架搭配。新车底盘偏舒适性调校，在过小的颠簸路面时，悬挂能很好地吸收多余的震动，舒适性表现得还算得体。动力方面，由于电机工作的特性，比亚迪元Pro动力输出非常迅速，但考虑到其超过1.6吨的车身重量，再加上最大功率100kW、最大扭矩210N·m的永磁同步电机，你如果渴望能体验到非常强劲的加速度，恐怕这款车难以满足，但对于日常驾驶来说绰绰有余了。

说了这么多，比亚迪元Pro到底怎么样？我认为这款车称得上是物超所值，综合水平超出了一款7-9万元级别SUV的水准，足以说明比亚迪汽车在核心三电技术上的造诣。在纯电动车领域中，比亚迪拥有世界上最深厚的产业链，具备新能源汽车全产业链的核心技术，包括电池、电机和电控等全产业链，这是其他车企难以与之媲美的优势，也是比亚迪新能源车技术与成本方面的压倒性优势。不得不说，预算7-9万元想买一款综合实力不俗的SUV，元Pro似乎是唯一的选择。

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