美军驻叙利亚联合特遣部队指挥部日前发布消息称，9月18日美国陆军第一装甲师第二旅第六步兵团第一营的士兵和“布莱德利”步兵战车搭乘美国空军C-17战略运输机降落在叙利亚东北，增强美军在叙利亚东北部的军事实力，美国媒体将美军此次增兵行动解读为美国对此前俄军巡逻车辆撞击美军巡逻车的回应。

　　◎美国空军C-17运输机在叙利亚贾巴尔美军野战机场降落

　　美军发布的照片没有标明C-17运输机降落的具体位置，不过根据叙利亚东北部这一关键信息和照片中的地面景物，我们还是可以很快判断出C-17运输机是在叙利亚东北部哈塞克省的贾巴尔野战机场降落的。贾巴尔野战机场卫星照片如下图所示。

　　◎9月19日叙利亚贾巴尔美军野战机场卫星照片

　　对于C-17这一类的战略运输机而言，设计之初就考虑到了非铺装跑道条件下的起降能力，C-17粗壮的起落架和距离地面较高的翼吊式发动机布局为其提供了不俗的野战机场起降能力，在伊拉克、阿富汗、叙利亚等国的作战行动中，美军的C-17运输机在野战机场起降几乎是家常便饭，只要经过清理的硬化地面，C-17均可无压力起降。除了C-17，伊尔-76MD、A400M、C-2以及更轻的安-32等型号运输机均具备野战机场起降能力。

　　◎楚舒尔野战机场起降条件绝不比美军在叙利亚的野战机场差，C-130和安-32无压力

　　美军C-17运输机在叙利亚野战机场起降的照片不禁令人联想到近段时间频繁现身列城机场的印度空军C-17运输机。印度空军近段时间出动多架C-17运输机向列城机场运送后勤物资，实际上在更靠近实控线的楚舒尔前线，印度军队还有两个可用的野战机场，分别是班公湖南岸的楚舒尔野战机场和热钦山口南部的福车野战机场。

　　上述两座野战机场在上世纪60年代的边境战争中曾被印度军队作为前线机场使用，不过在那次战争中上述两座机场都遭到了不同程度的破坏，此后一直处于废弃状态。进入新千年之后，印度空军拨款重启了靠近实控线的三座野战机场，其中就包括上面这两座，另外一座是喀喇昆仑山口的DBO野战机场。根据军机图的观察，近期楚舒尔野战机场还没有飞机活动迹象，不过就硬件条件而言，该机场目前具备保障C-130和安-32运输机起降的条件。