根据广州公众资源交易中心最新公告：冼村路-广场东路过江隧道勘察设计招标。公告显示，该隧道北起花城大道，沿冼村路往南，采用隧道形式下穿临江大道、海心沙、珠江、阅江路，在珠江南岸沿广州塔路接地，止于双塔路，隧道设置匝道分别连接临江大道、阅江路，道路全长约1.80km。本工程估算总投资为213892.24万元。

　　这意味着，未来珠江新城最快3分钟到广州塔。

　　四年来，沿江两岸新增5条隧道，使得三大CBD更为紧密、出行将会更加便利。

　　四年增5条过江隧道

　　三大CBD出行更便利

　　广州一江两岸正在加紧连接，近四年新增不下于5条过江隧道。

　　值得一提的是这几条：

　　从西至东，连接白鹅潭-广钢-广纸，到珠江新城-广州塔，再到琶洲-国际金融城-临港经济区。

如意坊放射线效果图

　　东沙隧道是连接广纸、广钢两大新城。

　　将原本耗时15分钟的绕路近6公里路程缩短一半，不到5分钟便可从广钢畅达到江对面的广纸新城。

车陂路-新滘东路隧道效果图

　　琶鱼隧道是2019年年底规划的新隧道，主线全长约3.5公里，预计投资47亿元。

　　其南起新港东路，北上接入茅岗立交，道路等级为城市主干路，采用双向六车道，设计速度50公里/小时。

　　以道路的最快时速计算，从琶洲东区到鱼珠最快仅需5分钟。

　　在地图上可看出，两条隧道将琶洲、金融城、临港经济区连接起来，使东部CBD之间能够快速通行。

　　来源 | 综合广州公众资源交易中心、广州楼市发布，版权归原作者所有

　　编辑 | Jess

　　校对 | 杜文杰

　　审核 | 岑杰昌