5月26日上午，广州琶洲港澳客运口岸码头项目（以下简称“琶洲客运码头”）举行业务云推广暨动工仪式，正式启动在琶洲兴建一座集跨境、城际、海岛的水上交通旅游综合体。
码头效果图琶洲客运码头选址于阅江中路北侧地块、有轨电车站上方，一期计划投资3.58亿元，包括码头泊位及临时联检楼，联检楼首层架空，二楼出境、三楼入境，并通过连廊将临时联检楼与码头水上固定平台相连。码头岸线长度280米，设计5个500吨级泊位，并已列入《建设广州国际航运中心三年行动计划》（2018—2020）。
琶洲客运码头一期投入2艘碳纤维高速客船，以海天联运的创新方式，开通琶洲至香港国际机场航线，约120分钟直达，预计水上客运航线将在明年开通，单程票价会在200元至300元人民币之间。
码头二期规划在琶洲会展塔裙楼，并将运营直通香港市区、澳门市区和澳门国际机场的客运航线。
琶洲客运码头作为今年广东省重点建设项目，以及广州市2020年“攻城拔寨”项目，由广东省航运集团旗下驻港珠江船务公司携手广州越秀集团下属越秀交通基建公司，组建合资企业负责投资、建设、运营和管理该码头。
广东省航运集团党委书记、董事长杨显昌表示，项目建成后，将通过接驳琶洲与香港国际机场、琶洲与香港市区客运网点，进一步缩短粤港澳大湾区中心城市距离，实现粤港澳大湾区主要城市间立体交通的无缝衔接，进一步助推广州会展经济的发展，提升广州国际航运中心地位和广州国际形象，加快促进粤港澳大湾区的深度融合。
目前，在做好疫情防控的情况下，琶洲客运码头已全面动工，预计今年底完成客运码头和临时联检楼主体工程，并具备通航条件。码头建成后，将填补广州中心城区水上跨境口岸的空白，持续助力广州国际航运中心建设，提升粤港澳大湾区互联互通水平，吸引更多来自全世界的旅客畅游大湾区。
新快报记者 许力夫
编辑：赵静明
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