文、图/羊城晚报全媒体记者 杨再睿 通讯员 俞景峰 李功成

“正是由于司机安全意识淡薄，加之轮胎长时间行驶与路面摩擦造成轮胎发热，导致爆胎现象。”近日，记者从广东省交通集团所属肇花高速路政队了解到，车辆爆胎后，司机如果处置得当一般不会发生事故。但爆胎后，破损的轮胎皮遗留在高速路面上却给过往的司乘埋下了一颗雷。为消除安全隐患，路政员巡查时经常冒着生命危险去捡拾路中的废弃轮胎皮，1名路政员平均每天在路上要清除10余次爆胎后的废旧轮胎皮。

肇花高速路政员清理路面废旧轮胎皮

“高速公路行车路面上的遗留轮胎皮很危险，轮胎是黑色的，尤其是夜间更不容易被发现，等来车司机发现时往往距离很近，导致避让不及就直接撞上，造成车辆受损，或者来车为躲避大幅度急打方向，造成车辆失控撞上其它车辆或护栏，严重影响交通安全。”近日，肇花高速路政二中队路政员徐昕、唐瑞谨巡查过程中发现肇花高速佛山段（往花都方向）K195处主车道弯道处“横躺”一块废旧轮胎皮，过往车辆纷纷紧急避让，严重影响车辆通行，给行车安全带来极大安全隐患。见状，路政班长徐昕立即将车辆停驶至安全地带，拉响车载警报，并迅速在来车方向摆放反光锥桶，指挥过往车辆减速慢行、注意避让，路政员唐瑞谨疾驰将轮胎皮拖移至路肩。仅用时5分钟，就将路面障碍物清理完毕，道路恢复正常通行。

肇花高速路政员在大塘服务区帮助货车车主检查轮胎状况

为减少路段交通风险，提高过往司乘对轮胎安全的重视程度。10月26日，肇花高速路政二中队路政员徐昕、唐瑞谨在大塘服务区例行巡检时，特地对部分过往货车司机进行“轮胎知识知多少”的调查。路政员随机对10余辆货车司机进行询问了解并帮助检查轮胎，发现只有一辆货车的轮胎是完好的，而且该司机表示其车辆需进行年审，轮胎刚刚全部换新，其余货车轮胎均存在长时间行驶、胎压异常、轮胎状况不佳、气温高等现象，有的轮胎过度磨损、老化和开裂，甚至钢丝外露，情况不容乐观。  

“轮胎存在隐患主要有以下两方面的原因：一是驾驶员安全意识淡薄。经询问，司机均告知出车前会对车辆轮胎进行检查，对车辆轮胎的状况也了如指掌，但考虑其车辆所装载的货物轻，一般来说不会对轮胎造成很大的影响，所以一般来说不会更换。二是处于经济利益考虑，现在一个好一点的货车轮胎动辄上千元，大部分司机表示轮胎可以将就用，抱有侥幸心理。”路政员在调研后得出结论。为有效加强道路管控，及时排除道路隐患，肇花高速路政队一直加大路面巡查力度，强化联勤联动，对安全隐患做到及时发现、快速处理，为过往司乘人员营造安全舒适的行车环境。

肇花高速路政温馨提示广大司乘人员：行驶高速前，一定要检查好车况，特别是轮胎、底盘、机油、制动液等，及时消除安全隐患，避免发生意外；另外一定要检查备胎的情况，确保轮胎刺伤时可以及时更换。高速公路行驶中请控制车速，谨慎驾驶，路遇障碍物，切勿慌乱急踩刹车或急打方向，应先控制行驶方向，连续间歇制动，再合理避让，待车辆自然减速后停驶应急车道，车上人员撤离到安全地带，在车辆后方150米外设立警告标志，开启危险报警闪光灯，并及时拨打报警或救援电话。

来源 | 羊城晚报·羊城派

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