文、图/羊城晚报全媒体记者 戚耀琪

9月22日，广汽本田联合央视财经打造国内汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会——广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛成绩线上发布会，各车型冠军60L油所取得的极限续航成绩：奥德赛(配置|询价)（ODYSSEY）锐·混动2216.9km、皓影（BREEZE）锐·混动2321.1km、雅阁(配置|询价)（ACCORD）锐·混动2470.1km、凌派(配置|询价)（CRIDER）锐·混动2994.2km。

据介绍，四款车型的冠军成绩均打破上届记录，平均续航里程超2500km，展现了i-MMD“以电为主”电驱混动技术的高效能与高性能实力。

Honda混合动力系统从上世纪九十年代发展至今，历经20多年技术沉淀和市场验证，已获得全球65个国家累计超350万用户。广汽本田自2016年导入i-MMD混动系统以来，便全面加速电驱混动技术的普及。在国内发展五年已拥有约30万的稳固用户。

自2017年广汽本田开创汽车行业首次公开的实车测试挑战赛以来，备受市场关注。比赛通过第三方权威实测，在2018年第二届极限挑战赛中，第十代雅阁锐·混动创造出60L油极限续航2143.8km的记录。本届锐·混动联盟极限挑战赛的成绩公布，广汽本田联合央视财经打造国内汽车行业首个全流程XR 4K直播发布会，以“场景化、强互动”的形式公布赛事最终成绩，4款混动车型冠军续航里程均超过上届记录。

其中凌派锐·混动创造了60L油极限续航2994.2km的成绩，其他车型奥德赛锐·混动60L油续航里程2216.9km、皓影锐·混动2321.1km、雅阁锐·混动2470.1km。为了让更多人感受到挑战赛成绩背后的技术价值，发布会上，CCTV主持人谢颖颖还与4款车型的挑战赛冠军选手、汽车媒体大咖在现场进行混动车型体验和技术分享。

此次锐·混动联盟极限挑战赛总决赛，历时7天6夜，由鄂尔多斯出发，途经呼和浩特、张家口、承德、锦州，最终到达大连，总线路超过1700公里，基本涵盖市区拥挤道路、城郊快速路、国道省道、高速路、盘旋路、急陡坡路等日常用车路况和低速、中速、高速的全速度领域。

i-MMD混动系统由一台1.5L/2.0L自然吸气发动机和双电机组成，以电机驱动为主。以2.0L i-MMD混动系统为例，其驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。得益于电机高扭矩特性加成，锐·混动联盟车型拥有媲美EV的爆发力。

这套系统在PCU动力单元的协助下，能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝顺畅切换，带来平顺的驾驶体验，更能避免能量浪费，带来高水平的燃油经济性。

来源 | 羊城晚报●羊城派

责编 | 孙晶