文/羊城晚报全媒体记者 林清清

　　实习生 许留通 通讯员 胡颖仪 孙冰倩

　　图/羊城晚报全媒体记者 汤铭明

　　莞深高速增城区河洞服务区入口端匝道路段，突发重大交通事故。多车连环相撞，多名人员受伤，甚至有重度烧伤伤员，病情危急！此时一架H145直升机出现，仅用不到半小时，就将增城现场伤员安全转运至位于海珠区的广州市红十字会医院8号楼楼顶停机坪，多名“伤者”“无缝衔接”立即转入烧伤手术室开展手术……

　　不用慌，以上场景是一次应急演练，模拟在高速公路上发生大型交通事故、多部门联合开展航空医学救援。

　　航空联合急救演练，半小时成功转运

　　10月28日上午，广州开展2021年广州市高速公路较大交通事故航空紧急医学救援联合演练。

　　本次演练首次采取警医等多部门、多专业间的联合协同作战，由广州市卫生健康委及下属的广州市紧急医学救援指挥中心、广州市应急医院（广州市红十字会医院）、广州市公安局110指挥中心、警航支队、交警支队，以及广州市消防救援支队、广州市交投集团和高速运管公司等单位共8支队伍参加联合演练，各部门密切配合协同作战。

　　广州市急救医疗指挥中心主任李双明表示，通过本次演练，旨在建立高速公路重大交通事故直升机空中救援应急反应机制，提高各部门联动的反应速度，优化应急演练流程，构建公益救援模式，进一步检验和完善“空地一体化”救援救治工作机制，打通院前急救、院中救治“绿色通道”，努力将交通事故伤亡损失降至最低。

　　可覆盖全广州，大幅提升救援效率

　　在演练现场，广州市公安局警航支队支队长董建勇向记者介绍，广州的航空救援起步较早，目前在广州城区里至少有11个点可停靠直升机，用于应急医疗救援，直升机救援航程可覆盖全广州。

　　“这项联合航空紧急医学救助还有一个优势，在城市周边尤其是山区环绕的高速公路上，直升机救援可以快速抵达现场，尽早进行专业救援。除了可以在有条件的高速公路上紧急降落，还可以通过绞车等装备，在无条件备降的高速公路上空，放下任务员和担架，将伤员固定在担架后再接上直升机，大大提高了救援和转运效率。”董建勇介绍。

　　“像今天的演练，从增城区莞深高速河洞服务区到海珠区的红会医院，仅用了不到半小时，就完成了全部伤员的现场处理和成功转运。比起陆上救护车转运，大大节省了时间。”董建勇介绍。

　　打通“绿色通道”，打造医疗救援“广州模式”

　　为组建更强大的航空医疗救援体系，多部门联合建设的广州市航空医疗救援联合培训基地，同日在广州市红十字会医院揭牌成立。

　　医院院长黄逸辉介绍，作为广州市应急医院，目前医院主要承担三大功能，第一是整个广州应急体系架构的建立，第二是对相关应急人员的培训，第三是对区域内的应急事件进行现场指挥和救治。

　　“通过建立‘医疗+航空+指挥调度’合作模式，我们将航空医疗服务纳入院前急救指挥调度范畴，就能在重大突发事件公益救援中，提高救援效率。”黄逸辉表示，希望通过搭建培训平台，在区域内培养航空医疗领域专业人才，储备广州市航空医疗救援力量，形成广州市紧急医学救援工作的品牌，打通应急救治“绿色通道”，打造航空医疗救援“广州模式”。

　　Tips：高速公路事故等待救援时，市民应怎么做？

　　当市民“偶遇”高速公路交通事故，等待救援时应怎么做？

　　广州市红十字会医院院长黄逸辉建议：“第一时间报警后，按照专业指引，尽量让自己处于安全的位置。比如在做好相关拍照取证后，如果你的车还能开动，就尽快驶离现场，开到一个安全的地方等待救援；如果车无法开动，要做好相关的警示，尽量把外来二次伤害减到最低，安心等待专业救援人员到场。”