继S90(配置|询价)落地价降到23万元左右后，沃尔沃SUV的终端价格也开始下探。记者10月下旬走访北京多家沃尔沃门店了解到，多家门店给出的插混SUV XC70两驱版落地价均已低于20万元。大幅让利拉开了XC70与燃油版XC60(配置|询价)的终端价差。XC70配备方向盘加热等舒适性配置，指导价与XC60接近。在其中一家门店给出的购车方案中，叠加各项补贴后，XC70的落地价比XC60低逾5万元。

据该店一名销售人员介绍，XC70每月销售二十余辆，占店内总销量的三至四成，销量已经超过XC60。该销售人员还称，按照当时的报价，这款车“卖一辆要亏两万多”。其所在门店目前按月完成销量任务，截至10月末仍有十余辆缺口，当月下定还有议价空间。

沃尔沃对经销商门店的销量考核周期也在压缩。“原来是一年考核，后来改成季度，今年开始直接改成每个月了。”该销售人员说。考核周期缩短后，门店用后续月份消化缺口的空间变小，临近月末的任务会快速转化为降价压力。

据沃尔沃汽车发布的2026年第三季度财报，沃尔沃迎来今年首个亏损季度。当季营收669亿瑞典克朗，同比下降22.6%；营业利润由上年同期的盈利64亿克朗转为亏损56亿克朗，利润率从7.4%跌至-8.4%；自由现金流为-89亿克朗。

亏损主要来自中美两大市场的同时失速。中国市场营收同比下滑近50%，交付20,284辆，同比暴跌40.6%；美国市场受关税及电动车消费激励退出影响，利润持续承压。欧洲是唯一保持韧性的区域，当季交付90,548辆，同比增长2%。

为应对经营恶化，沃尔沃宣布追加削减50亿瑞典克朗间接支出与可变成本，并在全球结构性裁减约2500个岗位，其中2000个位于瑞典。这是近两年内第二轮大规模裁员，两轮合计影响约5500个岗位。公司同时撤回2026年全年销量与现金流指引。

沃尔沃CEO萨缪尔森表示，中国市场的竞争速度和本土品牌的替代效应已远超预期，“在中国销售欧洲开发的全球车型，这条路已经走不通了”。消息公布后，沃尔沃欧洲股价开盘一度暴跌超30%。

（羊城晚报•羊城派综合自界面新闻、21世纪经济报道）