随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车要求。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞(配置|询价)，颇受消费者喜爱。“浪漫男人”标致508(配置|询价)，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。随着汽车车型不断丰富，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如君越(配置|询价)和皇冠。

为了贴近实际，专门请来驾车者小杨，他朋友是别克君越车主，他也用过一段时间，最近又拿下丰田皇冠，他5个月就把车子开了8500公里，究竟丰田皇冠都有哪些长处？别克君越与丰田皇冠又有哪些异同？请听驾车者为我们全面剖析！

先开君越

外表：外表大气，在20万车里也可说是说得过去了。宽度狭长得大灯面积虽然很小，但是看起来相当细致，车身材质好，形象也上档次，车漆较普通版本亮一些，但得停在一起才能看出来。

车辆内饰的格调挺大气的我觉得。我用手能触碰到的地方都是软皮覆盖的，定做量很少见，档把的设计也是一大亮点，轻巧方便，没啥大异味，散了几天就没了，杂音当前到现在没听到过。

空间还是很好的、后边三个人很轻松。车内丰富的储物空间让我觉得挺实用的，特别是档杆下面的空间，隐私性特别好，我身高183，家人也都是大个子，前后都感觉宽敞，空间感无可厚非的大，包括尾箱，驾乘舒适度都格外不错。

舒适性个人感觉比宝马5系要舒服的多。悬架滤震做得也不错，用料实在，天冷还有闭合式进气格栅，够了，座位的舒适性还好，翻毛皮的设计很不错，防滑保暖上档次。

车的提速快并且动力输出的也很稳健。比原来家里的2.5的老丰田凯美瑞有点差距，但是还不错，现在表现可以接受的，通过加油门幅度改变能避过这个区间，看开车习惯，起步多踩点油门，也是第一个冲出去的。

车虽然很大，驾驶感受仍旧很灵活，安全配置好用，前后提示很及时。底盘稳，悬挂比较软，调教篇舒适，方向无虚位，很好操作，刹车的脚感也不错，刹车系统也是很给力的。

再开皇冠

外表：外观很大气，我感觉有种商务的感觉，才会选择这款车。颜值漂亮时尚大气，就是感觉大灯有些暗，丰田皇冠的外形绝对是没地说，修长得车身设计的恰到好处，车漆看着就很高端，做工不错。

内饰做得很好哗，低调奢华有内涵。方向盘的设计很高档，触感很好，中央控制台大气，显示清晰，设计合理，日光灯，全靠感应装置好坏各半。

这个档次的车，空间都相当的宽裕。空间大气，宽敞舒适，视野良好，车内储物空间多，客户们搭乘在里面很舒适，很宽松，行李箱空间很大，深度很深，可以放好几个行李箱，完全超出了自己的想象。

配置上看舒适度都是很不错的。制冷效果一流，不敢对着吹，开车时间长了不知不觉手臂上就冻得生疼，丰田皇冠的悬挂很稳定，运动，舒适，真皮座位，包围性很不错。

运动模式和平常模式能感觉到动力的不同。发动机比较给力，加速比较快，任何车只要把油门踩到底，都能跑得快，起步不肉，加速很快，高速可以飙到160也特别稳。

这款车操控起来还很顺手，操控简单方便，性能不错。什么模式都是很稳的感觉，速度上个八九十也没什么感觉，方向盘触感绵柔，但是指向很准，很轻，键位都比较简单紧凑，没有多余无用的键位，刹车和油门特别灵敏。

结语:

别克君越：感觉这代君越外观很年轻，操控这么大的一款车很轻松，停车时有点麻烦。丰田皇冠：这个级别的车主打的就是舒适度，坐在上面真是非常的软，动力我觉得是够用的级别，说不上爆发力吧。我给别克君越 90分，丰田皇冠 95分，丰田皇冠十分适合我，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。即使有些地方比不过别克君越，但我依旧放弃别克君越而买了丰田皇冠。如今丰田皇冠在市场算是炙手可热的车型，口碑和销量是实力的象征，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：实力相当！那么，开过别克君越，再开丰田皇冠，谁档次高，车主耿直地说了感受。大家都怎么看呢？