2020年2月5日，第十五届印度德里国际车展开幕，国产品牌长城汽车重磅亮相，展出了旗下哈弗的多款车型，正式宣布了企业进军印度汽车市场。

同时在1月中旬，长城汽车就已经收购了通用汽车印度塔里冈工厂。塔里冈工厂也因此成为长城汽车海外第二个、全球第十个全工艺整车工厂。并且长城汽车位于印度班加罗尔的研发中心也早在2016年就已经开始运营，主要从事新能源和自动驾驶软件的开发工作。

全球化趋势已经成为长城目前的首要目标。在刚刚过去的2019年里长城汽车就已经加快了进军海外市场的速度，希望能从出口汽车转化为海外经营模式。长城汽车董事长魏建军也曾表示道，全球化经营是中国品牌实现海外盈利的必经之路。

2019年上海车展期间，长城汽车与来自俄罗斯、澳大利亚等地区的几十家经销商签订了合作协定；同年6月，规划年产15万辆的长城汽车图拉工厂正式投产，这也是长城汽车的首个海外全工艺汽车生产工厂。

而长城与印度的需求也是相互的。对于长城来说，印度目前已经成为全球第四大汽车市场，有着非常大的利润空间。同时长城投资的先进制造力则为印度的制造业创造更多可能。作为全球第二大人口国，2018年印度的汽车销售量已经达到369万辆，并且有望在2022年达到600万辆的规模，成为全球第三大汽车消费市场。在处于飞速上升的印度市场里，长城有很大机会在其中占据重要的地位。