前些年，我们选车的时候只要确定了购车预算和购买车辆类型，那么就可以一门心思的在燃油车的阵营中选择了。但是，在现在，当你确定了购车预算和车辆类型后，你下一步要确认的是你购买车型的种类，燃油车还是新能源车，而燃油车与新能源车之间的竞争也就形成了现在的一种非典型性抉择。

同样的价格，你可能会选择燃油车，因为你对它更了解；当然，你也可以去选择新能源车，因为它是现在的热点与方向。今天，我们就以40万元预算为标准，来感受一下一对非典型性竞争对手之间的较量，这对对手就是华晨宝马X3(配置|询价)与蔚来ES6(配置|询价)。

或许有很多人会感到疑惑，一个燃油车，一个新能源车，它们两个有可比性吗？我这里的答案是：有！价格相近（40万元左右），车辆类型相同（均为SUV），为什么不能同时进入到消费者的候选车型名单呢？那么既然进入到了候选车型名单，那它们之间就存在着竞争关系。PS：在限购地区，只拥有新能源购车标准的消费者请忽视我的理论。

视觉感受：各自都有着鲜明的风格

不管你是一位多么理性的消费者，在买车的时候车辆的颜值表现也都会影响到你。蔚来ES6和华晨宝马X3在设计方面也都各自有着完全属于自己的特点，没有谁好谁坏，只有不同人的不同喜好。

对于蔚来ES6而言，从整体的设计风格来看，它完全是沿用了蔚来ES8的设计风格，只是在车身尺寸方面进行了缩小，无论是车头、车侧还是车尾，它都拥有着完全属于蔚来自己的设计语言。

蔚来ES6的前脸设计采用的是分体式大灯的设计，上方是细长的日间行车灯，而下方则是真正意义的前大灯。

车尾方面，流线型的尾灯配合着饱满的尾部造型，虽然相比于很多个性化车型来说要低调了一些，但是不得不承认的是这套设计还是很顺眼的。

与蔚来ES6相同，华晨宝马X3也同样拥有着很强烈的家族风格，宽大的双肾进气格栅，不用多说，一看就知道它来自BMW。天使眼依旧棱角分明，六边形自适应LED大灯首次引入BMW X家族，不管是在功能性还是在设计性上，它都有着不错的表现，并且与格栅一同散发着BMW的的味道。

从侧面腰线来看，华晨宝马X3的表现则要明显犀利于蔚来ES6，更加明显的腰线让它的运动感更加突出，并且从轮毂造型上来看，华晨宝马X3的轮毂样式也要比蔚来ES6更加动感一些，只是尺寸方面小了一些。

尾部方面，华晨宝马X3有着很好的层次感，尾灯、尾排、甚至线条等方面也都表现出了很好的运动感。

两款车相比，从风格上来看，很明显华晨宝马X3的整体风格要更加运动化一些，这也十分符合它品牌的定位。但是在身材方面，很明显蔚来ES6则更大、更壮一些，并且由于其新势力造车的身份，它的部分设计也更加个性化一些。所以，对于这两款车在外观视觉方面的感受完全因人而异。

内饰方面，两款车的设计也与外观相同，都有着各自的特点。进入到华晨宝马X3的车内即便不告诉你它是华晨宝马X3，再当上方向盘上的BMW LOGO，很多人也会猜到它是一款BMW车型，因为这个家族化的内饰太熟悉了。熟悉的仪表盘、熟悉的方向盘、熟悉的中控台。

蔚来ES6则与华晨宝马X3略有不同，身为新能源车型的它，车内也体现着十足的新能源气息，中控台上的那个大尺寸中控屏就说明了一切，并且车内没有任何多余的物理按键，一切的一切都是通过触控屏来完成操作，而这也是现在新能源车型最大的特点之一。

乘坐感受：蔚来ES6更具科技感，华晨宝马X3完全够用

其实，对于很多中国消费者来说，购买一款车除了要满足驾驶者的需求外，还要更好的满足乘坐者的需求，而这也就是为什么很多人都在说中国消费者买车不是个人行为是家庭行为的原因。所以，对于一个能够满足家庭需求的车型来说，它不仅要拥有着很好的性能，还要拥有着不错的配置和良好的空间。在这两方面，这两款车的表现又如何呢？

相比于配置而言，或许空间的表现会更让大部分消费者关心，所以我们先来看空间。从后排的乘坐空间来看，两款车的基本乘坐空间都能够让大部分乘坐者满意，SUV的车身结构让它们的头部空间都有着不错的保证。腿部空间方面，蔚来ES6的表现十分宽敞，作为一款新势力品牌的新能源车，如果在这方面还无法抓住中国消费者心理的话，那真的就可以Say Goodbye了。

蔚来ES6 后排乘坐空间

而对于华晨宝马X3而言，虽然它国产后并没有进行加长，但是在后排空间的表现上，它也完全可以满足大部分人的乘坐需求，特别是对于腿部空间来说，它并不会让你感到有拥挤、憋屈的感觉。

华晨宝马X3 后排乘坐空间

但是，对于这两款来说，后排乘坐感受最大的差别就在于中间位置，华晨宝马X3的后排中央地板还是有着一个十分明显的隆起，而蔚来ES6的这里则是完全纯平的状态，这一点或许你可以认为是BMW后驱车型的标志，但是它真的很影响后排乘客的乘坐舒适度。

蔚来ES6 后排中央地板几乎采用纯平设计

华晨宝马X3 后排中央地板凸起明显导致乘坐舒适度降低

在配置方面，无疑对于新能源车型或者说对于新势力品牌来说有着一定的优势。基于新理念和网络化的它们在配置方面更容易满足消费者对于科技感的追求。相比之下，在相近价格的情况下，蔚来ES6的配置要稍高于华晨宝马X3，例如在40万元左右的车型中，蔚来ES6配备了并线辅助和车道偏离预警系统，而华晨宝马X3 xDrive28i则并没有配备这两项配置。另外，蔚来ES6身上的360度全景影像、空气悬架、蓝牙钥匙、内置行车记录仪、手机无线充电、OTA升级等配置在华晨宝马X3 xDrive28i上也都没有配备。特别是其选配的女王座驾，真的可以让你的副驾驶席成为名副其实的女王位，只不过花费的费用要高一些。

蔚来ES6配备的前排手机无线充电

华晨宝马X3配备的harman/kardon音响

蔚来ES6配备的智能互联交互系统

当然，两款车的价格虽然相近，但是也还是有着细微的差距，蔚来ES6还是稍贵一些。不过，从配置的科技感和智能化来看，新能源车型还是有着它的优势，这一点还是必须要承认的。

显然，配置是依靠价格来实现的，价格越高的车型配置肯定会越丰富。所以，其实在我看来，这两款车的配置表现都很不错，可能你会认为华晨宝马X3的配置更低一些，但是价格也更低一些，完全是成正比关系的。

使用感受：对待电动车要有新的使用习惯

相比于前面的两方面而言，可能使用感受方面是那些想要购买电动车或者关注电动车的人更为关心的点。

从动力性来说，即便是华晨宝马X3 25i车型在动力表现上也完全可以满足一般人在城市中的驾驶需求。BMW为它搭载的这台B48系(配置|询价)列发动机在动力表现上还是很不错的，加之在配合着传统效率较高的采埃孚8速手自一体变速器，基本上不会让任何一位购买它的消费者失望。

相对而言，我想对于蔚来ES6这样的电动车来说，动力性好坏我就不用再多言了，瞬间即峰值的输出特性让它的加速能力基本上可以秒掉大部分燃油车，所以从动力输出上两款应该分开来看，因为不同动力源的两款车直接对比显然不够严谨。

除了动力输出的不同外，在驾驶感受方面两款车也有着十分明显的不同。虽然是一款SUV，但是出息BMW的华晨宝马X3在底盘调校上还是十分偏向运动感，悬架的支撑性很好，对于路面的反馈也很清晰，让你可以充分感受到BMW品牌对于运动性的认识。

蔚来ES6的则完全不同，配备了空气悬架的它底盘所带来的更多的是舒适感。相比于华晨宝马X3而言，蔚来ES6驾驶起来更加轻松一些，各个方面所带来的都是轻便和舒适的感觉，除了你深踩油门（电门）的那一刻之外，你基本上不会有太多想要冲动一下的想法。

不过，我认为这些都不重要，对于蔚来ES6来说，最重要的是它的续航能力和充电便捷性。

根据电池容量的不同，蔚来ES6的续航里程分为430公里和510公里两种。我个人认为430公里续航基本上就可以满足大部分人需求，因为对于电动车来说，它的能源补给方式与燃油车不同，它完全可以在你每天回到家之后就直接进行能源补给，这样一来，你每天早上出发的时候它都是满电的状态。

另外，这样还有一个好处，就是在北方冬天气温低的时候，这样做可以在车辆停放的时候保持着电池温度，以抵抗低温带来的电池活性不足而降低续航里程。

毫无疑问，从经济性来看，蔚来ES6的能量补给费用要更低，毕竟如果你拥有家用充电桩的话，那么你就可以用最低0.48元每度（千瓦时）的民用电来为它充电，以70千瓦时版本车型为例，充满只需33.6元。如果你无法安装家用充电桩的话，蔚来还提供换电、移动充电车和代充电服务。

写在最后

可以说，无论是华晨宝马X3还是蔚来ES6，它们都是40万元级别SUV中较为不错的选择。要空间，空间够用；要配置，配置够用；要性能，性能不俗；要颜值也有颜值；这样的两款车选择哪款都无可厚非。

华晨宝马一个拥有着众多群众基础的高端品牌，在国内甚至很多小孩子都可以轻松的辨识出它的LOGO。华晨宝马X3，目前华晨宝马在国内销量最好的SUV，从品牌到车型，它都可以给予你一个满意的答案。

蔚来ES6，一款有着网红属性的电动SUV，配置表现让你满意，续航里程也让你满意，品牌服务更是让你满意。对于一款新势力品牌电动SUV来说，能够有着像蔚来ES6这样的表现真的已经很不容易了，毕竟相比于燃油车而言，电动车的发展时间还尚短，很多人对它的认知还很有限。但这并不代表现在的电动SUV不能买，从零开始奋斗的道路很漫长，但只要努力向前，终究会到达胜利的终点。

如果你要我在这两款车中选一款的话，那么我会选择蔚来ES6，因为它将不会是我家中唯一的一款车型，并且我生活的城市对于燃油车还是有着一定的限制；但如果你要购买一款家中唯一的车型，并且你生活的城市对燃油车并没有太多限制的话，那么华晨宝马X3相对会更加稳妥且更能带来面子。

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