现代途胜降价至11万,强劲动力与经济油耗共存,奈何市场不识货?

现代途胜降价至11万,强劲动力与经济油耗共存,奈何市场不识货?
2024-02-23 16:26:15 千香说车

在当下SUV市场的烽火连天中,消费者如同置身于一片产品的汪洋大海,常常因为同质化现象的普遍存在而感到选择的困惑。然而,有一款车型,如同璀璨繁星中的北斗,凭借其出众的产品力和令人心动的性价比,成为了消费者眼中的宠儿——那就是现代途胜。在众多如大众途锐、途观L(配置|询价)以及本田CRV等强劲对手的环绕下,现代途胜以其多方面的卓越表现,独树一帜。

现代途胜的整体设计语言充满力量感,线条分明,如同雕塑般立体,给人以强烈的视觉冲击。其车头部分的设计尤为引人注目,仿佛从科幻电影中驶出的未来座驾,大胆而前卫。前大灯与黑色中网格栅的巧妙融合,再配以两侧的风道设计,不仅为整车增添了一抹运动的气息,更凸显出年轻消费者的个性化追求。

车身侧面的线条流畅而优雅,熟悉的菱形切割设计使得整车看起来更加动感。后D柱上的镀铬饰条如同画龙点睛之笔,为整车增添了一抹精致的韵味。而大尺寸的运动型轮毂则如同猛兽的爪子,紧紧地抓住地面,展现出强烈的运动姿态。车尾的设计同样精彩纷呈,贯穿式的尾灯和鹰爪般夸张的造型相互呼应,彰显出无与伦比的力量感。而双侧出风口和窄小的尾灯设计则进一步提升了车尾的辨识度,使得整车的颜值在同类车型中脱颖而出。

作为一款紧凑型SUV,现代途胜L(配置|询价)的尺寸无疑也是消费者关注的焦点之一。其车身尺寸为4670/1865/1690mm,轴距达到了2755mm,为驾乘者提供了宽敞的内部空间。在实际的空间测试中,即便是身高179cm的体验者坐在前排座椅上,将座椅调至最低并保持合理的坐姿后,仍有一拳的头部空间余量,表现可谓出色。而保持前排座椅位置不变的情况下,后排座椅的头部和腿部空间同样宽敞舒适,分别有四指和两拳的余量。这样的空间表现在紧凑型SUV中无疑属于优秀水平。此外,后排座椅靠背的调节角度较大,乘客可以根据自己的需求选择舒适的坐姿。而后排中间位置的坐垫柔软舒适,地台也没有明显的抬高现象,虽然靠背稍显硬朗且头枕调节幅度有限,但整体乘坐舒适度还是相当不错的。

内饰方面,现代途胜同样不负众望。环绕式的布局设计使得驾驶舱内的氛围更加舒适惬意。上部采用精致的真皮包裹并辅以精湛的制造工艺,展现出无与伦比的豪华感。中控台上的10.4英寸垂直屏幕不仅显示效果清晰细腻而且操作流畅便捷。界面设计简洁明了且易于上手使得用户在驾驶过程中能够轻松掌控各项功能。此外先进的BlueLink车机系统以及保留的实体按键都为用户带来了更加便捷的使用体验。

在动力系统上现代途胜L全系搭载1.5T+8AT的动力组合为驾驶者提供了充沛的动力输出和平顺的换挡体验。与市场上的其他紧凑型SUV相比如CR-V(配置|询价) 1.5T车型和RAV4 2.0L车型所采用的CVT变速箱途胜L的8AT变速箱在传动效率上更胜一筹且动力响应更加迅速。这款由现代自主研发的8AT变速箱与1.5T发动机的匹配堪称完美在实际驾驶过程中减速迅速低速起步和刹车时均无顿挫感整体平顺性极佳。在高速行驶时8AT变速箱能够保持在低速和低油耗的状态为驾驶者带来更加经济高效的燃油表现。根据实际测试在70%城市+30%高速公路的工况下途胜L的综合油耗仅为7升相当于每公里不到5毛钱的油耗表现可谓相当出色。

然而就是这样一款在各方面都表现出色的车型在市场上的表现却并不尽如人意。尽管其起步价在优惠后已经降至12万比同级别的奇骏等车型还要便宜但依然无法吸引足够的消费者关注。这不禁让人思考在激烈的市场竞争中除了产品力和性价比之外品牌影响力和市场营销策略同样重要。对于现代途胜来说如何在未来的市场竞争中脱颖而出将是一个值得深思的问题。

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