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【2020北京车展·突破向上】合资篇:东风悦达起亚打响新十年“双响炮”

【2020北京车展·突破向上】合资篇:东风悦达起亚打响新十年“双响炮”
2020-09-27 23:20:19 一品汽车

在车市调整期,合资企业虽然比自主品牌日子好过一些,但也不是家家都好过。韩系车近两年就一直处于低谷期,法系车更是江河日下,东风雷诺更是黯然退场。但是随着一系列产品导入、技术创新、人事调整后,以起亚为代表的韩系车开始回归赛道,成为我们研究合资企业如何向上突破的样本。

9月26日,东风悦达起亚“双子星”车型起亚第四代嘉华(Carnival)和凯酷(ALL NEW K5)领衔登陆北京车展。同时,东风悦达起亚正式发布新十年的中长期战略方向和发展愿景,以面向未来的新姿态发现起亚,开启新时代。

今年初,起亚总部发布了未来战略“Plan S (Shift)”战略,重点是投放专用电动车平台,致力于向“电动汽车和移动出行”两大未来核心转型,构筑生产、销售、服务等方面全面革新基础。在这一战略指引下,东风悦达起亚结合中国市场的实际情况,确定了新十年的战略方向和发展蓝图以及为实现未来战略的“一体三翼”行动计划。

一体:以明星车型为主体,助力品牌、市场、客户全面升级,不断提高品牌竞争力。

未来,不再推出10万元以下的新车型,电动车型全部采用专用E-GMP平台;

产品命名更简单直观,SUV以“跑”系列命名,轿车以“凯”系列命名;

每年投放一款重磅车型,均是高品质、高档次明星款。

三翼:

以新能源为引领应对未来新事业

以海外出口战略推动融入全球(2018年开启海外出口业务,2019年实现出口占比和总量分别位列中国合资品牌第一、第二位;2020年1至8月海外出口16,354台,同比增长8.8%)

以供应链优化打造差别化的成本竞争力

由此可见,在新十年远景中,东风悦达起亚将致力于发展成为中国电动汽车领先品牌:未来,电动车型全部采用专用E-GMP平台;2025年,纯电动车型销售占比达到18%,转型成为新能源汽车企业;2030年,新能源汽车销售占比提升到30%以上。

此外,东风悦达起亚将聚焦Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid打造核心优势,到2025年实现量产车全部搭载涡轮增压和全球独创的CVVD发动机,智能网联应用比例达80%、尖端驾驶辅助系统应用比例达60%,L4级无人驾驶投入量产,核心车型全部应用混合动力系统。

“聚焦‘TECH’打造差异化优势,加速转型升级,重回主流赛道”,东风悦达起亚总经理李峰表示:“继新十年开篇之作凯酷(ALL NEW K5)之后,嘉华(Carnival)作为一款高品质MPV,将于明年引入国内,成为新十年第二款新车。”

未来,东风悦达起亚每年上市一款高品质车型,以更具价值感的明星车型和尖端技术,不断提高品牌竞争力。前不久刚刚上市的凯酷就是最好的例子。凯酷(ALL NEW K5)是一款真正的全球B级车,截至9月6日,预售订单达10,615台,5,000份“大订”在预售价公布后不到10天全部售罄,深受Z世代消费者的追捧,也是东风悦达起亚面向新十年品牌年轻化、高端化的开端之作。

继凯酷之后,明年起亚第四代嘉华(Carnival)将正式引入中国。

第四代嘉华(Carnival)集颜值、科技、豪华和动力于一身。动感大气的外观,大尺寸进气格栅与日间行车灯融为一体,令人眼前一亮;双12.3英寸液晶连屏中控、ADAS智能驾驶辅助系统等丰富便捷的科技配置,大大提升行车便利性与安全性;第三代i-GMP平台加持,搭配最新的Smartstream动力总成,第四代嘉华(Carnival)拥有同级领先的内部空间和更稳定的操控性,带来未来出行方式新体验,成为MPV市场上最具实力的颠覆者。

在经过一些列调整后,东风悦达起亚已经开始回归正轨。数据显示,东风悦达起亚8月份共售出车辆21848台,同比增长1%,连续第五个月保持销量同比正增长。除了上述提到的凯酷取得“开门红”外,核心车型智跑销量同比增长30.8%,KX5销量同比大增116.9%。

年轻是起亚品牌的DNA。在明确战略、变革产品的同时,东风悦达起亚还将进行品牌再造,让我们拭目以待。

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