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依靠补贴求销量的新能源汽车,面临降补,消费者还会捧场吗?

依靠补贴求销量的新能源汽车,面临降补,消费者还会捧场吗?
2019-11-18 21:06:25 万智文摘
依靠补贴求销量的新能源汽车,面临降补,消费者还会捧场吗?

中国是世界上新能源汽车销售大国,近几年新能源汽车发展迅速,在传统汽车销售遭遇寒冬之时,新能源汽车销量一路凯歌前行。从2009年销量不过1万辆,到2019年仅上半年销量已达61.7万辆,中国新能源汽车在经历波折后迅速成长。中国新能源汽车正在摆脱补贴“舒适区”,发展智慧化、电动化等领域,寻求新的突破口。中国汽车工业协会数据显示,今年上半年中国新能源汽车产销量分别达61.4万辆和61.7万辆,较2018年同同比增长48.5%和49.6%,保持稳步增长态势。

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随着新能源汽车的普及,更多人开始选择纯电动汽车。而各线城市消费者在新能源乘用车的购置原因上呈现出不同特点,但环保、税费减免和价格补贴、能源补给成本是消费者共 同考虑的主要因素。从地域分布上看,一线城市受访者更关注限行约束与摇号概率;二线城市受访者更关注限行约束与车 辆科技感;三线及以外城市受访者更关注电动汽车驾驶体验。

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尽管消费者的环保观念在不断增强,中国新能源乘用车市场仍然主要依赖税费减免与价格补贴政策驱动;由于 乘用车多为自用,涉及使用成本的新能源乘用车属性也是消费者决策的主要考虑因素。

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中型SUV与B级轿车更受青睐,消费者购车预算稍显不足

意向购车人群的计划购置车型中,占比最多的车型为中型SUV,其次为B级轿车,再次佐证了二者渐升的市场热度。 此外,在居民消费支出下降的背景下,意向购车人群对计划购置车型的预算稍显不足,以B级新能源轿车为例,20%的消费者仅给出11-15万元的预算;同时,消费者预算区间与对应车型错位的情况也一定程度上受到消费者对补贴政策和产品 实际售价了解不充分的影响。

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安全、动力与续航是新能源汽车消费者最为突出的关注点

尽管新能源汽车,尤其是纯电动汽车的车身结构可靠性在不断提升,动力电池在遭遇碰撞后发生爆燃的可能性依然存在。 另外,2018年前3季度,中国已被证实的新能源汽车自燃事故多达27起,电池验证不足是导致自燃问题的主要漏洞。 动力与续航问题是现阶段限制新能源汽车广泛应用的主要症结。

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事实上,企业公布的最大续航里程难以体现其实际参考价 值,对无法利用发动机余热的纯电动汽车来说,完全依赖电池的各类做功必然会使续航能力大打折扣。随着电池技术的进 步与充电网络的完善,消费者对续航能力的关注将会有下降,但短期内续航问题依然是消费者最为突出的关注点。(部分内容来源于网络如有侵权请联系删除)

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