对于领克来说今年下半年最重磅的车型应该就是自家的旗舰SUV——领克09(配置|询价)了,其自有消息流出便有着非常高的关注度,除了对产品的期待,可能很多消费者也都在关注它的价格,这不前不久领克就为其举行了下线仪式,并正式公布了它的预售价。
领克09共推出了三款轻混MHEV车型,预售区间为27-35万元;三款插混车型PHEV,预售区间为32-40万元。作为一款定位高端的中大型SUV,并且是基于沃尔沃XC90(配置|询价)相同的SPA构架平台打造而来,这个预售价感觉还是比较合理的,新车预计在10月份领克五周年的庆典上正式上市。
定位中大型SUV,它最大的对手是谁?
国内中大型SUV市场相比同样喜欢大尺寸SUV的北美市场而言,体量并不算大,并且一直都被豪华品牌统治,没错就是BBA,而近几年随着国内大尺寸SUV的热度升温,也有那么一两款车型获得了国内消费者的认可,如理想ONE以及大众途昂(配置|询价)等车型。
对于领克09来说,近段时间随着国家二胎三胎政策的开放,这类型尺寸更大的SUV也越来越受欢迎,并且国内消费者对自主品牌的认可度也逐渐攀升,如现在的中大型SUV销冠理想ONE就非常能够说明问题,近几个月的销量都是八九千,这对于一台售价三十多万的自主品牌中大型SUV来说简直梦幻,而它显然也将成为领克09最大的对手。
首先是售价上,领克09的预售区间为27-40万元,新能源车型的预售价为32-40万元,和理想ONE的价格重合度是非常高的,并且相比起理想ONE,领克09的优势则是拥有更多的豪华配置,如空气悬挂和主动式进气格栅,并且这套混动系统的动力表现也无可挑剔,不过售价也要贵了几万块。
而两者的区别就在于动力的形式上,理想ONE更像是一台电动车,它可以解锁更多的玩法,比如近两年疫情下热度非常高的户外出游,毕竟电池的容量更大。而对于领克09来说,它的PHEV车型则更加传统,适合更多追求动力性能的玩家,但是选择这个尺寸的消费者应该都会集中在家庭用户,或许前者对他们来说更加重要。
豪华是第一述求
其实关于领克09大家应该都比较熟悉了,毕竟其亮相也有三个多月了,外观部分也还是延续了领克家族的设计语言,标志性的分体式大灯得以保留。不过中网的尺寸就要更大了,直瀑式的进气格栅让车头看上去更加大气。
车身侧面没有太多的线条去营造力量感,但是巨大的尺寸的车身还是能让你感受到强大的气场。前门板还采用了一个鲨鱼鳍的设计,有点中大型SUV那味儿了,悬浮式的车型也很符合现在消费者的审美需求。车尾部分,新车尾灯造型采用了全新的设计,狭长的造型更显高级感。
内饰部分,领克09也是延续了领克家族的设计风格,大尺寸的中控和全液晶仪表覆盖了整车大部分的功能,全新样式的平底方向盘看上去比较有科技感,档把也是采用了比较小巧的电子档把,是不是有沃尔沃那味儿了。
配置部分,领克09作为旗舰SUV显然不用多质疑,如前排座椅支持12向电动调节、座椅加热功能、方向盘加热、手机蓝牙钥匙功能、后备厢感应尾门、车外一键遥控自动泊车、后排隐私玻璃、抬头显示、仪表盘AR导航、手机无线充电等都有配备。
并且在安全配置上,基于SPA构架下的它在车身结构上就有先天性优势,并且中配车型都配备了L2级自动驾驶辅助系统,包括车道保持辅助、自动紧急制动以及自适应巡航等;高配车型则增加了盲点监测、高速自动变道以及自动泊车的功能,顶配车型还增加了低速拥堵领航功能,可实现L3级别的自动驾驶辅助。
座椅布局方面,新车将提供6座和7座的版本来供选择,但就实际的体验上,六座版本的体验会明显更好一些,除了出入第三排不用繁琐的操作之外,后排两个独立的座位也会更加舒适一些。
动力部分,新车将全系搭载2.0T混动系统,不过分为轻混和插混两种,其中MHEV车型搭载Drive-E 2.0T T5发动机,最大功率254马力,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是8AT变速器,在WLTP标准下的百公里油耗也仅9L,这个数据对于这个尺寸的SUV很不错了。PHEV车型搭载Drive-E 2.0T T8发动机配合P1+P4双电机,系统综合最大功率431马力,峰值扭矩659N·m,百公里加速仅需5.6秒,与之匹配的是8AT变速器。
总结
中型SUV布局5座空间太富裕,7座又太挤,或许这也是领克直接推出一款中大型SUV的目的,毕竟近几年这个市场的热度在逐渐攀升,理想one、途昂等车型的优秀表现也让更多品牌开始进入这一市场。而领克09相比起前面这两款,更像是一个综合体,并且在豪华的表现上也要更加优秀,价格却并不算贵,所以它上市之后能有怎样的表现,让我们拭目以待。
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