“十万以内选什么车?”
这个问题相信大家都不是第一次听到,也是国内很多预算相对有限的年轻用户比较能接受的价格,要说以前这个价格肯定只能选国产车,但是随着近几年自主品牌的飞速发展,让更多合资品牌感受到了压力,纷纷降价,所以也有一些合资可以选。但笔者给大家推荐的却并不完全算是一款合资车型,而是来自上汽通用五菱的宝骏510。
其实国内用户对宝骏510并不陌生,呈几何时也是哈弗H6(配置|询价)冠军之路的一大对手,但是它也很符合宝骏车型的一贯作风,那就是“巅峰”时间太短,宝骏510也没能逃过这一定律。它之所以在当时能这么受欢迎,不是没有原因的。最关键的就是价格,走位一款小型SUV落地价格也不会超过10万,并且主销车型大多落地都在七八万左右,性价比非常高。
但是随着同类型车型逐渐增多,内饰和智能表现相对一般的它也慢慢淡出了年轻用户的实现。并且宝骏一直以相对廉价的方式攻占市场,而这也带来了一定的负面影响。所以价格差不多,大多数的用户都会选择别的品牌。
而笔者为什么还要推荐宝骏510呢,个认为对于预算在10万内的用户,除了购车的预算相对吃紧,养车应该也有同样的问题。宝骏虽说在产品上有一些诟病,但是整体三大件的稳定性还是非常不错的,用车成本也很低。首先是在油价飞涨的现在,它的油耗基本可以控制在6L/100km左右,日常的维护保养成本也比较低。
目前在售的宝骏510有2019款和2021款,2021款车型主要是在外观细节和配置上做了调整,比如增加了海风蓝的新配色,让它更有活力。配置部分则是增加了10.25英寸的显示屏作为选装,搭载车机互联系统。另一个就是安全配置了,双气囊、车身稳定系统、倒车影像、后视镜加热等,算是安全性能也有一定的提升。
动力部分,宝骏510搭载的是一台1.5L发动机,最大输出功率为99马力,最大扭矩135牛米,提供6速手动和CVT变速器来供选择。这套动力怎么看都是没什么驾驶激情,但日常使用完全足够。
所以秉着买新不买旧的原则,推荐大家还是选择2021款车型,虽说有7款可选,但是抛开变速器的选择不谈,配置等级只有四个,而我给大家推荐的则是2021款1.5L CVT畅想型,指导售价为6.48万元,比配置接近的1.5L手动乐享型只贵了3000元,就可以升级到CVT变速器,还是建议大家都选CVT版本。
总结
宝骏510虽说现在没有了当年的风光,但它依旧在这个年轻市场发光发热,如果你只是找一个低成本的代步工具,它就真的很合适,并且颜值也不算低。值得一提的是,虽说在国内的表现一般,但是宝骏510已经在南美等市场上市,较低的售价和不错的外观内饰,让它受到了当地用户的欢迎。
作者
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