也不知道是不是在2022赛季F1拥有了周冠宇这名历史第一位中国F1车手，整个赛事的关注度，乃至于它所在的车队阿尔法罗密欧的关注度都高了不少，甚至连阿尔法罗密欧Giulia(配置|询价)和Stelvio(配置|询价)的二手车行情都稍涨了一些。而它刚正式上市的新车，似乎也能让品牌在国内的市场前景有了不错的展望。

阿尔法罗密欧的新车名为Tonale(配置|询价)，该命名源自意大利一条著名山路 定位是一款入门级SUV。设计语言和Giulia和Stelvio有着一定的差别，车灯部分最为明显。它的设计会更接近于过去阿尔法罗密欧05-10年时期的风格，圆润的风格也让它看起来更为高级。

Tonale车身长度为4530mm，轴距为2630mm，尺寸上较为紧凑，定位跟奔驰GLA、宝马X2、奥迪Q3等接近。都是豪华品牌的入门SUV，但视觉效果上甚至比起玛莎拉蒂的grecale更显高级，而且20寸的大轮毂用在这么小的车上显得特别抢眼。

动力方面，阿尔法罗密欧Tonale除了会提供传统动力版本之外，轻混和插电混动版本车型的引入更值得我们期待。混动版采用了混动VTG（可变几何涡轮）发动机。配备可变几何涡轮增压器和7速TCT双离合变速箱，内置48V15kW、55牛·米“P2”电动机，可在低速、泊车或巡航状态下以纯电动模式启动和行车。插电混动版则采用了最大功率为90kW的电机，电机由15.5kWh容量的电池组提供动力，最大功率为275马力，0-100km/h加速仅需6.2秒。纯电可行驶里程为80公里。

值得一提的是，在6月份举行的巴库大奖赛上，其实阿尔法罗密欧F1车队也以特殊涂装用于宣传Tonale所用，其绿色部分正式为了纪念Tonale是阿尔法罗密欧第一部插电式混合动力车型。

当然了，说到阿尔法罗密欧的车型，我们必须将重点放到动态驾驶方面。毕竟阿罗的官方宣传语是：The Art of Mastering The Road。翻译过来，就是“掌握道路的艺术”。而试驾过阿尔法罗密欧车型的人都知道，这可不是吹的，它们都拥有同级最佳转向手感和前后重量平衡，因此对于Tonale的操控感到底如何，小编也是充满期待。

除此之外，Tonale这次改变最大的地方，可能还在于“品质”。阿尔法·罗密欧此前曾表示，新品将提升产品质量，目标以雷克萨斯作为新产品的质量标准，从而确保从Tonale是一款可靠的产品。此前首批下线的Tonale已交给特别团队进行测试，从而在质量方面给予一定的改进意见，态度值得鼓励，能不能做到嘛，还是得等车到了才知道。

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