说到马自达品牌，目前在国内市场的存在感并不是很强，而旗下中大型SUV-CX8在激烈的市场竞争中售价也不算便宜，由此可见CX-8还是有很大的进步空间的。

作为一款经典的2-2-2布局或2-3-2布局的SUV，自2017年出道以来，知道它的人并不算少，并且在2018年11月、2019年10月和2020年12月历经过3次改款，此次改款则是该车型的第四次改款，不但实现了从外观到内饰的进化，也实现了动力的升级。

在外观方面，历来是新车改款最受关注的部分，新车共有八种颜色可选，家族的造型设计得以延续，变化最大的则为车辆的前格栅，图案相较前款更为立体，并且采用了网格化分布，前大灯的造型则以椭圆形为主，主要凸显层次感。

侧面的造型则有着一种圆润大气的风格，上线腰线的造型立意并不相同，上腰线采用了一种斜线设计而下腰线则相对平直，这样的改变无疑让车身显的更为宽大，加上黑色的后视镜，颜值上亮眼不少。

车尾部分，个人感觉改变的并不是很多，尾灯的设计呼应了车头的LED灯组造型，而双边单出的排气则显得中规中矩，虽然没有采用贯穿式尾灯，但两灯之间的镀铬装饰条还是营造出了一种贯穿式的效果。

内饰方面，整体造型设计风格没有多大改变，而在功能配置上像10.25英寸中控屏和7英寸仪表盘，手机互联、自动LED头灯等功能也都有配齐。

动力方面，新车共有2.5L汽油发动机和2.2T柴油发动机两种版本，变速箱则为6速AT，驱动方式也有2WD和4WD两种，在参数上，发动机最大功率同为140kw，峰值扭矩则为252Nm或450Nm。

售价方面，目前CX-8海外定价在299万4200日元-505-8900日元，约合人民币14.9-25.2万元之间，至于选6座还是7座就看车主的需求了。

目前看来，CX-8的柴油版本估计不会引入国内，至于汽油版本引入后在20万元左右这一价位的竞争者还是蛮多的，所以引入国内后马自达将会如何营销，就只能拭目以待了。

另附马自达CX-8的3款车型特点总结，感兴趣的朋友可以了解一下。

■ Grand Journey

以2021年CX-8的基础款型改良而来，目前海外只有4WD版本，已经开启预订。

■ Exclusive Mode

CX-8目前最高配置车型，全新设计了保险杠、轮拱和配件，通过新的颜色和装饰来凸显自己的顶配身份。

■ Sport Appearance

主打运动牌，在前格栅、后视镜、门板等部分凸显与Exclusive Mode的不同，大量采用的黑色系涂装和镀铬配件，加上19英寸的炫黑金属色轮毂来彰显自己的运动气质。

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