空间魔术师我们时常用来形容空间灵活性极高，但是尺寸又不是特别大的MPV车型，我们熟悉的日系品牌基本都是人手一辆或多辆。而在日产的MPV车型历史里，也有这样一款极具代表性的车型日产Serena，新车也在近日迎来了自己的第五代车型。该车此前已经开启预售，预售价区间约人民币14.46-20.55万，e-POWER版本预售价区间为16.71-21.68万。

其实关于日产Serena引入国内的消息，在它上一代车型就已经开始有传言了，毕竟那是合资MPV市场的竞争也并不激烈，本田的两兄弟在家用MPV领域基本没什么直接对手。不过即使到了第五代车型，我们依旧没有听到日产和东风日产引入它的消息。其实道理很简单，那就是国内目前热度最高的还是中大型MPV，而这类紧凑型MPV引入国内的风险还是比较高的。

Serena是日产MPV车系里市场表现最好的车型，特别是在自己的本土日本市场，Serena出色的空间实用性收割了不少粉丝。Serena采用了日产最新的家族式设计，倒梯形的格栅和两侧大灯融为一体，点阵式的大灯看上去也很有科技感。中网采用了横向条幅，增加了整体的视觉宽度。整体提来看，相比起上一代车型，新车的科技感会更强一些，看上去也更加年轻。

车身侧面和尾部的整体轮廓和上一代车型区别不算大，方方正正的造型是车内空间的一大保障，但是细节的设计都做出了改变，整体看上去线条更加凌厉，也年轻了不少。新车在A柱三角窗面积也很大，对车内视线的提升帮助明显。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1695/1870mm，轴距为2870mm。这个尺寸在国内一众紧凑型MPV里都没什么优势，但是Serena却采用了侧滑门，这对于一台MPV来说实用性是很高的，更利用上下车。

Serena内饰也进行了重新设计，双连屏的设计在日系车上还是少见的，多少有点颠覆，毕竟它依旧是一款主打日本海外市场的车型。不过新车还是设置了大量的实体按键，来保障实用性。换挡则是在空调控制区域的右下方，这也是为了进一步提升车内的空间利用率。

座椅的布局方面，新车提供2+2+3的7座布局和2+3+3的8座布局可选，但仅e-POWER LUXION和AUTECH采用的是7座布局，其它车型都是2+3+3的8座布局。第二排和第三排可以向后放倒，并形成一个很平整的空间，这和我们传统认知还是有些不一样，即使不铺气垫也有一个很舒服的平整空间。此外，新车在第二排的上方设置了11英寸液晶显示屏。

动力部分，提供2.0L自吸和e-POWER动力系统，其中2.0L自吸发动机与CVT变速箱的组合，发动机最大功率150马力，最大扭矩是200牛·米；e-POWER动力系统采用的1.4L直列三缸自然吸气发动机，拥有98马力的最大功率、123牛·米的最大扭矩，而电动机的最大功率是163马力、最大扭矩是315牛·米。

总结：

日产Serena算是一款尺寸不大，但是功能丰富的MPV车型，整个空间的灵活性很高，对于很多多娃家庭以及喜欢出游的家庭来说，实用性还是很高的。不过也正因为尺寸并不大，加上进入国内也不会有太大的价格优势，所以它进入国内的可能性并不大，这一点还是比较可惜的。

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