近日，上汽通用五菱旗下MPV车型佳辰带来了全新的混动版，官方指导价为11.58万元。自五菱开启了轻混之路，旗下的多款车型都先后推出了混动的版本，而此次佳辰混动只有一款配置，确实还是比较意外的。

相比较国内不少品牌都在推广自家的插混系统，上汽通用五菱却走了另一条轻混路线。当然这不是五菱不会洞察市场，毕竟它可是有“人民需要什么，五菱就生产什么”的buff在。相反这也是五菱也深知自己的定位和目标消费群体。

更多的是预算有限，想要买一辆省心耐用大空间的家用车，而插混因为更大的电池和比较繁琐的充电，并不符合五菱目标消费者的用车习惯。所以五菱带来了相对成本低一些的轻混车型，其目的就是进一步降低用车成本，并提升一定的质感。

佳辰混动版在外观上并没有太大的变化，新增了17寸铝合金轮圈。整体外观延续了五菱银标战略的设计风格，没有太亮眼的设计。前脸采用了五菱家族最新的样式，和星辰(配置|询价)比较类似，车身侧面采用悬浮式车顶设计，视觉效果会比较年轻。新车的长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距为2760mm，在入门级紧凑型MPV里也有一定优势。

佳辰混动版的内饰并没有太大差异，虽然是一款相对入门的车型，但是内饰的整体质感还是不错的，比较简约温馨，居家氛围也很好。10.25英寸触控屏内置Ling OS系统，还有小五小菱的虚拟形象、语音交互等，对于这个价位来说功能性算不错的。混动版升级了电子档把。

座椅布局采用2+2+3的7座布局，后排两个独立的座椅可前后移动，实用性还是挺不错的。对于很多家庭来说，这样的布局也会更便利的进入第三排。不过受限于尺寸，它的第三排体验就相对一般了，不太适合成年人长时间乘坐。

动力方面，和家族其它混动车型一样，佳辰混动版搭载2.0L混动专用发动机+电机和DHT变速器，驱动电机最大功率达130kW，最大扭矩达320N·m，搭配2.0L混动专用发动机，动力更高效。电磁式DHT，驾驶更平顺，官方公布其综合油耗5.7L/100km。

总结：佳辰混动的到来确实给了大家更多的选择，11.58万元的售价看上去也并不贵，最主要还是级别还没有这个样的车型。不过也有一些尴尬的问题，就是和自己的燃油版本只需要七八万就能到手，如果单纯为了省油来多花三四万那显然不是什么明智只选，毕竟在它的用车周期内可能省不回来。

作者