时代在巨变，经典依旧是经典。

如果你去问80、90后的两代人，哪位歌手对他们的影响最大、记忆最深，我想大多数人的答案会高度一致——周杰伦。

从《双节棍》到《园游会》，从《听妈妈的话》到《青花瓷》，杰伦早已经不再局限于演艺圈的一名歌手艺人。

伴随着时光的流逝，其已然化作为两代（曾经的）年轻人，对于青春美好回忆的一个时代音符。

是的，放到当下来看，第一批80后已经过了不惑之年，第一批90后也已经而立。

不能说我们都老了，但的确已经不再青春年少。成家立业，娶妻生子，成为了我们大多数的命运轨迹和共同选择。

周杰伦成为R品牌挚友、为MARVELR代言

但也正因如此，随着年龄的学识的增长，我们这两代人日益成为了各行各业的新中坚力量，包括汽车消费的主力人群。

站在汽车品牌厂商的角度，如何能够更好地引发大家的情感共鸣，成为了摆在他们面前的现实营销课题。

在这方面，R汽车显然找到了一把绝佳的密匙，力邀周杰伦成为R品牌挚友，为旗下高端智能电动SUV——MARVEL R代言！

能让“音乐天王“周杰伦上头并积极打CALL，MARVEL R这款”新国货”究竟有何独特魅力？

为了搞清楚这个问题，日前乐逗汽车借来了一台实车进行了几天的深度体验与实测，并且还是一台加装了“澎湃四驱性能包”的超强四驱版。

试完才发现，“哎哟不错哦”，能打动周董的车果然不一般。

外观科幻内饰豪华，第一眼就来电

常言道看人先看脸，选车买车也一样，在这个“颜值即正义”的时代，长得好看有多么重要，就无需赘言了。

在这方面，R汽车是很有发言权的。

毕竟伴随着新国潮的集中崛起，过去这几年中国品牌里面已经涌现出了一批，具备高度原创设计能力、且审美功底非凡的设计师，其中就包括上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监的邵景峰。

R品牌的logo及MARVEL R这款车，均是出自邵大师之手。

小丸子同学被MARVELR的颜值种草

作为首款落地“集智设计”理念的智能SUV，MARVEL R整体视觉重心向后，打造出超跑SUV的比例和动感的溜背造型，展现出独属于智能纯电车型的科幻大气。

新车前脸主视觉集中在X型区域，层次封面非常有立体感，配合贯穿前脸的“环宇之光”智能LED大灯，极具冲击力和辨识度。

车身侧面比例协调，并在两侧轮包做了双拱设计，加上立体切割设计的聚能轮毂，饱满浑厚。

尾部采用纯电集成超级符号一箭翎贯穿尾灯，内部以箭翎为主题，将视觉焦点引向中央LOGO区域，简洁大气。

配合上4674/1919/1618mm的三围尺寸，及越级的2800mm轴距，整车造型设计非常的优雅大气、且极具未来感。

坐进车内瞬间“沦陷”屏幕不要太大！

坐进车内，首先映入眼帘的便是那块19.4英寸的高清中控屏（康宁玻璃质感很赞），这尺寸绝对的“超大杯”，不仅视觉效果看着科技感与逼格爆棚，用起来之后你会发现丝滑顺畅不要太爽！

不仅如此，诸如12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、大面积皮质包覆加上3DMesh技术、64色音乐律动智能氛围灯、BOSEPremium优享系列音响等细节点，叠加在一起会让你感受到什么叫集科技感与豪华感于一身的“智能座舱”。

一句话，MARVEL R外形纯粹优雅且充满未来感，内饰时尚大气科技感与豪华感并存，符合笔者对高端智能电动汽车的一切想象。

在地下停车库见到试驾车的那一刻，就被它深深地给“电”到了。

动力狂暴底盘扎实，开起来很带感

需要指出，MARVEL R根据（科技）配置的不同，分为标准版和PRO版，补贴后全国统一售价21.98-23.98万元。

这两个版本动力形式都是两驱，且均是结构非常独特的“后置双电机”，最大功率137kW，峰值扭矩410N·m，百公里加速7.9秒，综合续航里程505公里。

而如果你对狂暴的动力和四驱性能有需求，可以在PRO版的基础上选装价值2万元的四驱澎湃性能包。

前后三个电机加在一起可以迸发出高达222kW的最大功率、665N·m的峰值扭矩，零百加速快至4.8秒，妥妥的性能“怪兽”。

此番笔者提的试驾车，正好是一台四驱版车型，开起来快如闪电、红绿灯起步的那一刻能够带给你“灵魂出窍”的极致快感。

这种健步如飞的提速感，是同级同价位的燃油车，万万没法给到你的。

当然“快”只是一方面，得益于整车底盘下方配备有沉重的动力电池包，整车的重量会远远高于同级别燃油SUV，所以MARVEL R行驶在路面的时候能够给人一种非常“实”的感觉，即便速度飙升到120km/h，依旧不会有一丝的“飘”。

据官方透露，MARVEL R在底盘的开发过程中，邀请了保时捷团队共同参与研发和调教，不仅选材用料非常下本（全铝底盘），前悬挂还采用的是保时捷极为擅长的麦佛逊结构，后悬挂则用上了与保时捷macan(配置|询价)同款的梯形连杆。

MARVELR底盘很有韧性走土路烂路也给人信心

这些从根本上确保了，MARVEL R的底盘韧性和行驶质感，别说20万价位了，即便更高三四十万元价位，有如此优异底盘表现的选手也并不多见。

制动和转向系统方面，个人感觉MARVEL R的刹车调教在相对线性的前提下，并没有做的很“硬”，方向盘的转向力度同样偏轻盈，这样的取向使得即便女司机开起来，也丝毫的不费力。

“这车也太好上手了吧”，问及第一次接触MARVEL R的真实反馈，乐逗小丸子如此惊异地说道。

至于动力电池的安全性、充电便利性等方面，考虑到R汽车是中国（销量）最高的车企集团上汽，集全集团资源和技术倾力打造的高端智能电动车品牌，核心三点技术过硬安全性叫人放心。

同时为了满足用户不同场景下的充电需求，MARVEL R在车尾两侧分别配备了一个快充+一个慢充插电接口，快充的话仅需30分钟便可从30%的电量充到80%，慢充一晚上12小时即可充满。

小区地下停车库慢充补电

结合整车拥有超500公里的综合续航，完全能够满足绝大多数消费者日常用车需求。充电和里程焦虑，在MARVEL R这里基本上是不存在的。

智能座舱+智驾系统，聪明懂你更安全

伴随着移动互联网的加速“上车”，汽车早已经不再只是一个“冷冰冰”的移动工具。

所谓“无智能、不汽车”，这年头中国消费者买车，在智能化方面没有两下子，很多时候根本就入不了他们的“法眼”。

而在这些方面，包括R品牌在内的国产厂商，无疑具备先天性优势。

早在前些年，上汽便联手阿里巴巴共同开发了斑马智行车载智能网联系统，一句“你好斑马”就能让你的爱车听懂你的所思所想，非常的贴心和好用。

MARVEL R搭载了斑马最新、且为R品牌量身定制的Venus系统，能为用户带来科技与温度并存的智能体验。

在最常用的语音口令方面，新车搭载的是多核语音引擎，能够支持最长90秒无间断连续对话，还率先实现声控智驾功能。

除了常规的打开空调、打开车窗、影音播放等功能外，当车辆处于自适应巡航状态时，你只需发出“跟车距离近一点”、“车速快一点”等指令，便可调整跟车距离与车速，真正做到“能动口、绝不动手”。

不仅如此，在拥有良好语音控制的基础上，MARVEL R还新增了智能手势交互功能，挥一挥手就可以打开、关闭天窗，尽享默契自如的人车互动体验。

除了上面这些“智能化座舱”的功能外，在通往“无人驾驶”的终极方向上，MARVEL R也是与时俱进甚至先人一步，搭载了R Pilot智能驾驶系统。

依托整车配备的6个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达共21个感知硬件，新车具备实打实的L2+级别辅助驾驶功能。

诸如车道保持、车道偏离预警、交通标识识别、后方盲区检测等常见功能外，新车还具备ICA集成式高速智能巡航、Super-TJA超级交通拥堵辅助等独特功能。

MARVELR全自动泊入泊出功能非常好用

如果说这类高级别辅助驾驶功能，很多人不一定习惯用、或者日常城市道路驾驶不见得用的上，那么MARVEL R所搭载的堪称“女司机停车利器”的全自动泊车功能，对于普罗大众消费者就非常的贴心好用了。

得益于超强硬件+软件的融合，MARVEL R的全自动泊入泊出功能，可实现在直线行驶过程中自动寻找车位，无论是垂直位、侧方位，还是斜列位，都能从容应对。

事实上，经过几天试驾试驾体验下来，你会发现，无论你是老司机还是新手司机，一旦到了拥挤的地下车库或者公司停车场，你都会情不自禁想开启全自动泊入泊出功能，让你的爱车自行帮你解决掉停车前最后一分钟的“烦恼”。

当笔者实际驾乘体验过MARVEL R几天之后，都想把家里的燃油车给卖了，赶紧换一台如此聪明又智能的电动车。

这种感觉，跟当年使用过大屏智能手机之后，再也不想回到功能按键机的心情，是一模一样的。

乐逗观察：

一番试驾体验下来，不难发现，MARVEL R不愧是纯正电动车平台下的产物，堪称上汽自主造车技术和品质集大成者。

有着中国（销量）最大车企集团上汽做背书，R品牌一开始就是高起点高定位，抛开整车层面的工艺、品质，及供应链保障等固有优势不说，在电动车非常重要的动力电池、电机、电控等核心三电方面，技术过硬安全性可靠性叫人放心。

与此同时，得益于上汽强大的“朋友圈”，MARVEL R这款车在智能座舱、智能驾驶等方面的表现，同样有着不输于造车新势力同级竞品的硬核实力。

综合新车的售价来看，“品价比”也是极高的，堪称20万出头的价位不可多见的绝佳选择。

可以预测，在电动化、智能化时代，中国品牌正加速强势崛起，以R汽车为代表的新势力&新实力，必将引领全球汽车产业电气化变革。