“一个人的梦想不应该与他的地位、实力有关系。追求梦想的路上必定充满挫折与嘲笑，能承受这一切的人才是真正的强者。”

这是我看完《飞驰人生2》这部电影最大的感触，这个系列就是借由赛车主题来诠释韩寒对于“梦想”的理解。没错，人的梦想是不会结束的。

当然，“梦想”和“实力”并不冲突，这里的实力不仅仅是自身技术，更是赛车运动中不可或缺的财力，大家都知道赛车运动是最为烧钱的项目之一，电影里的反驳了那些认为“梦想”不值一提，“实力”才最重要观点。只是借由韩寒非常擅长的赛车领域去给我们讲了一个还不错的故事，可能也是我们身处汽车行业中，对于赛车题材有着先入为主的喜爱，所以就我个人而言，十分喜欢这部电影。

作为一个80后，我对于韩寒的小说并不陌生，那种带着讽刺的幽默在上学的时候是一种特立独行的“酷”，行文中带着一种随性。所以很多韩寒的书迷其实并不喜欢他的电影，因为文字的魅力在于同样的桥段在每个人心中因为阅历不同而有各自画面和情境，而电影则是直观地让你看到剧情的发展。韩寒在赛车领域，拉力赛事里取得的成绩有目共睹，可以说他是为数不多不算玩票的专业车手。所以在电影中我们能看到非常专业的拉力赛车桥段，而赛车也从上一部上汽大众的POLO(配置|询价)改成了奥迪A3(配置|询价)赛车。

这几年，在我的认知里，韩寒的赛车手标签要比作家和导演让人更加印象深刻。在他拍的电影中基本都和赛车、改装有着极其重要的羁绊，《后会无期》里改装的POLO CROSS，《乘风破浪》里的斯巴鲁XV的现役拉力赛车，《飞驰人生》中的POLO拉力赛车，虽然《四海》没有取得特别好的成绩，但是电影还是以摩托车作为了贯穿剧情的重要因素。

说回《飞驰人生2》的奥迪赛车，其实韩寒本来就是一汽-大众奥迪英杰汇的成员，并且担任奥迪RS的架势教官。此前CRC的比赛和CTCC，韩寒也驾驶过斯巴鲁和大众Polo车型，所以韩寒本身对于车辆这块的专业性是非常严谨的。

很多网友觉得奥迪A3是怎么改装成拉力赛车的，实际上这辆车和原厂车型几乎没有关系。一辆拉力赛车首先会车辆返厂，彻底拆解。虽然还保留着原来的车架，但是所有焊点经过补焊强化，并焊接专用防滚架增强车身强度。接下来进行底盘改装，家用车后轮多采用扭力梁、多连杆等结构的悬挂，前者操控不佳，后者结构复杂，拉力赛车一律改成前后麦弗逊独立悬挂。此外加装机械限滑差速器，而且要求这些车必须是量产销售的车型。

此外，按照赛例去改装引擎，必须符合赛事官方要求。最后要拆掉所有与驾驶无关的设施，拆掉原厂中控台，仅仅留下转速表、序列式变速箱换挡杆、手刹拉杆。踏板经过防滑处理，领航有脚踏板，不是为了舒服，而是为了保持坐姿。方向盘使用翻毛皮包裹，转向比为1:1。为了平衡车辆配重，座椅大幅后移相应把后视镜后移、方向盘加长。后排座椅拆空，放有灭火器、轻量化工具和一只备胎，此外还有一个放头盔用的布兜。

总结：

在实现梦想的道路上如果连一点嘲笑一丝挫折都承受不了，何谈实现梦想？有梦想的人才是最强大的。春节档的这部《飞驰人生2》我个人是非常喜欢的，如果你也喜欢车，喜欢韩寒，也推荐大家去电影院感受一下。即便抛开这些因素，它也是一部含“腾”量极高的电影。