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售价3.56万欧元起,大众旗下最受关注电动车型ID.3将于7月20日起售

售价3.56万欧元起,大众旗下最受关注电动车型ID.3将于7月20日起售
2020-07-15 10:14:11 界面瘾擎
售价3.56万欧元起,大众旗下最受关注电动车型ID.3将于7月20日起售

文 | 刘泽然

7月14日,大众汽车正式发布了旗下紧凑型纯电动车型ID.3的欧洲市场售价和技术细节。这款全电动掀背车型将于7月20日起正式在欧洲接受订购,售价3.56万欧元起(约合28.15万人民币)。

据悉,ID.3提供了三种电池容量和多达7个配置包可选。分别为:生活版,、个性版、 商务版、 家庭版、 科技版、 顶配版和旅行版。

另外,大众汽车还计划在未来几个月内推出价格更低的ID.3 Pure车型。据悉,售价将低于3万欧元。(约合人民币23.74万元)。

售价3.56万欧元起,大众旗下最受关注电动车型ID.3将于7月20日起售

动力方面,除了入门款ID.3 Pure将配备150马力电动机和45kWh电池,续航里程可达230-330公里之外,其余车型则标配204马力电动机和58kWh电池组,续航里程为300-420公里。而更高规格的车型在动力上维持204马力不变,电池容量提升至77kWh,可提供390-550公里的最大续航里程。

据了解,中配版和更高规格的ID.3将支持100kW快速充电,可以在半小时内为ID.3增加约290公里的续航里程。

在电池方面,大众汽车给予ID.3的电池提供8年或16万公里的质保(电池寿命损耗不超过30%)。位于尔茨吉特的大众卓越中心负责人Frank Blome表示:“我们的目标是确保电池的使用寿命与汽车一样长。”

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外观方面,ID.3与2016年在巴黎车展上首次亮相的概念车具备相当高的传承性。可爱的大灯以及前保险杠上的“蜂巢”图案和黑色后挡板均出现在了量产车上。

侧面轮廓有一定变化,受制于法规,大众必须安装更长的引擎盖以符合行人安全法规。但是,由Klaus Bischoff领导的设计团队在挡风玻璃下方添加了一个黑色塑料面板,让量产版ID.3具备一些迷惑性,这让引擎盖看起来比实际要短。

量产车长4261毫米,宽1809毫米,比八代高尔夫长23毫米,宽了20毫米。轴距则更长一些,比高尔夫2765毫米再长145毫米。此外,ID.3的车顶也较高尔夫高了60毫米——这表明电池的安装导致新车地板增厚。

大众尚未发布ID.3具体的性能数据,只是表示新车的最高时速为160km/h。后驱布局的设定还提供了一个不错的转弯半径表现——10.2米,更接近Up!车型,比高尔夫车要紧凑很多。

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此外,量产车与概念车车内区分的更加明显。ID.3放弃了概念车提供的可伸缩方向盘,但在用料和配置方面提供了更多选择。这包括了看上去简洁利落的数控仪表台,它能控制多个车内设置。档把安装在数控仪表的侧面,和已停产的宝马i3有异曲同工之妙。10英寸的中控屏幕是ID.3的标准配置,空调和音响可通过触摸感应控制,代替了物理按键或旋钮。大众的“智能语音控制”以及手机连接功能也将具备。

除此之外,大众汽车还推出了限量版“1st Edition”车型,全球范围内限量发售30000台。目前,已经全部被预定完毕。

ID.3将是大众在花费12亿欧元翻新后的茨维考工厂组装的第一款车型。大众汽车称,到2020年,该工厂将成为欧洲最大,生产力最高的全电动汽车工厂,预计年产能将达到33万辆基于MEB的汽车。

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