据《正时TIMES》报道称，截至发稿，本网站已经陆续收到超过100多例，来自全国各地的奇瑞瑞虎8车辆踏板震动问题。

今年4月，本网站曾对此问题进行过报道，但是开车时踏板异常振动的投诉车主依旧在不断增加。6月25日，我们再次收到相关问题的投诉，本着为消费者负责，追寻事件真相的目的，我们再次针对奇瑞瑞虎8车辆踏板共振的问题进行新闻调查。

问题持续一年没有解决 老毛病叠上新问题

本次新闻调查我们在我国南方、北方和中部地区选取了三名车主进行采访，消除了区域性气候、道路条件所造成的使用环境不同，这意味着奇瑞瑞虎8踏板共振并非驾驶工况、车主使用习惯导致问题的出现。

家住佛山的柳先生（应车主要求文内均为化名）于2021年4月购买21款奇瑞瑞虎8，经过五到六个月的驾驶后，柳先生认为车辆有共振问题。发现车辆问题后，柳先生第一时间联系4S店对车辆进行检查，售后人员表示：这是正常现象，不存在质量问题。厂家和4S店的解释不能让柳先生信服，从此，柳先生开始了长达一年的维权之路。

（图片来源：车主提供）

河北的褚先生今年3月份购买了22款奇瑞瑞虎8 Plus(配置|询价)，提车后不到10天就发现刹车踏板振动问题。但由于多种因素影响，直到5月份诸先生才将车辆送至奇瑞售后服务部进行检测。

“他们（售后服务人员）说车没有问题，但是出于人道主义理念，可以给我更换刹车踏板。”褚先生对我们说道：“但是，4S店要求我说‘是我主动申请更换的。’” 尽管理由牵强，但为了解决问题，褚先生同意4S店的要求，并更换了新的刹车踏板。

经销商为车主更换踏板（图片来源：车主提供）

问题得到解决了吗？没有。褚先生更换刹车踏板后，车辆的振动比更换前有所减轻，但是当车辆时速达到60-80公里/小时区间、或者处于上坡状态，踏板依旧会有强烈的振动感。

另外，还有新的问题出现。“刹车更换后，最大的区别是刹车更硬，需要比以前用更大的力气才能刹住。”提到新的问题，褚先生明显更为害怕，这是由于不久前车主群中有更换刹车踏板后差点没有刹停的先例，刹车振动的问题没有解决，又增添新顾虑的褚先生十分无奈地说：“也不能不开车，只能更加小心，速度也比较慢。”

无论是维权一个月的褚先生，还是持续维权一年之久的柳先生，至今均未得到奇瑞厂家的正面的回应。4S店既不能给出让人信服的技术解读，也不能彻底解决问题，车主陷入了困扰。

问题尚未解决，销售人员话术误导新车主

广州的刘先生今年5月份购入22款奇瑞瑞虎8车型，提车第二天就发现车辆有踏板振动的问题，当时反馈给销售人员，得到的解决方案是给刹车踏板添加增重模块。但是，4S店的处理方案并没有奏效，踏板振动感依旧强烈。随后4S店表示他们将问题反馈到厂家，6月中旬，4S店售后服务人员提出：更换新的刹车踏板。结果，问题仍然没有解决。

购车前刘先生与4S店销售人员的微信对话（图片来源：车主提供）

购车前刘先生曾通过网络了解到奇瑞瑞虎8车型有共振和踏板振动的问题，因此购车时他的顾虑很多，但是店内销售人员明确表示说：“厂家已经解决了，3月份后生产的车型已经没有共振问题。”得到销售人员的保证，刘先生放心地下订金购车。

很不幸，刘先生担心的踏板振动问题还是出现了，刘先生气愤地说：“我甚至认为4S店销售人员有诱导的嫌疑。”

从投诉车主来看，发生问题至今已经有一年之久，奇瑞汽车官方没有针对该问题给出任何解释。