#四驱会成为新能源时代标配吗# 过去家庭用户为何会对四驱避之不及？其根本原因在于使用成本高，但是二代哈弗枭龙MAX将这个短板克服了，让用户以更超值的价格享受到四驱车带来的驾驶乐趣。据悉，新车搭载Hi4四驱系统，不仅能耗低，而且操控表现非常棒，低附、爬坡、高速过弯、连续过弯、陷车等场景下都不在话下，适应性极强，这就是Hi4四驱的厉害之处，平时省油像两驱车，需要动力时秒变性能猛兽。从二代哈弗枭龙MAX这款车我们也可以看到，电四驱系统不仅解决了传统四驱高油耗的痛点，更以更低的成本带来全方位的安全升级。对于家庭用户而言，四驱不再是可有可无的配置，而是守护全家出行安全的重要保障。许多车主反馈，传统四驱SUV日常通勤百公里油耗10L，但是二代哈弗枭龙MAX的WLTC综合油耗低至0.97L/100km，CLTC馈电油耗低至4.2L/100km，算一算，每月能省下几百元油费，一年算下来也几千块，这些钱足够支付家庭半年的水电费，来一次家庭旅行，生活品质显著提升。如果想周末自驾游，二代哈弗枭龙MAX在Hi4四驱技术加持下，不仅能耗低、更安全 ，遇上雨雪湿滑路面也不慌，日常驾驶还能带来更爽的操控体验，既省成本又拓宽生活半径。可以看出，二代哈弗枭龙MAX用技术打破“四驱=高能耗”固有认知，让用户以更低的成本享受全场景出行自由，省下的油费转化为生活品质的提升，这才是智能电四驱的时代价值。所以说不是四驱不香，而是二代哈弗枭龙MAX让它更超值，有望引领新能源进入四驱时代。