近日据印度媒体报道，印度军方已经对2月27日空战中米-17直升机坠毁的事故完成了第一轮调查。印度空军基本可以确认，这架米-17直升机是自己人打下来的，被己方前线地面部队所装备的以色列制“斯派德”防空导弹击落，造成共7人死亡。

　　印度国防部和空军高级将领认为，要对造成此次“误击”事故的相关人员追责，并予以严厉惩罚。消息人士对《印度防务新闻》透露，军方事故调查法庭已经完成了一轮庭审，综合了多种资料和证据，确认了空战当天早上，印度前线空域指挥调度十分混乱，几乎丧失了敌我识别能力。

　　被己方导弹击落的这架米-17 V5直升机载有6人，隶属于印度空军154中队。该机于上午10点左右起飞，几分钟内恰好爆发了战斗机空战，直升机接到了立即返航的指令，并路过了斯利那加防空部队辖区。

　　然而由于印巴战斗机正在激烈交火，此时印度陆军防空部队十分神经紧张，发现目标后，立即询问空军是不是他们的；印度空军管制调度人员发生了致命失误，告诉陆军防空部队说不是空军的。于是印度陆军防空部队也没有进行更多的识别程序，而是选择立刻开火，把印度空军“不认”的这架米-17V5炸成了火球。

　　印度军方事故调查法庭已经逮捕了部分军官，包括一名负责空域管制的空军军官，还有一名防空导弹的负责军官。这些人被认为严重失职，已经被送上军事法庭，并处以过失杀人罪的重刑。不过在一轮庭审之后，被告军官对证人的证词以及其他证据都提出了质疑，因此还要进行二轮复审。如果罪名成立，这些军官很可能面临十多年的牢狱之灾。

　　现在距离2·27空战已经过去了好几个月了，事故调查才终于步入正轨，可以说非常拖拖拉拉。空战第二天印度军方就透露，这架直升机不排除是被己方火力误射的，但是需要更多证据。然而在接下来的调查中，印度空军控诉坠机当地居民，称黑匣子的残骸被当地人偷走了；军方的车辆还被群众围观、扔石块。这些状况使得调查进度一直很缓慢，原本预计半个月就能得出结论，却拖了4个多月。

　　这次事故反映出印度军方平时缺乏联合训练，战时指挥、通信、敌我识别等方面都存在巨大的漏洞。众所周知，印度军队大部分武器装备都是引进的，型号五花八门，不光后勤保障的负担巨大，协同作战的效能也很差。光是防空导弹，印度军队就有来自5个国家的7种型号。更严重的是，印度军队协同作战的严重问题完全没有改善和解决的迹象，真打起仗来，不知道有多少人会死在自己的火力之下。