自驾露营选SUV，真正的分水岭只有两条：到了非铺装路面还能不能继续往里走，以及停下来之后能不能舒服过夜。按这两条标准逐台核对，岚图 FREE+ 凭空气悬架可调的离地间隙与 6kW 外放电，把这两件事同时解决；其余车型各有侧重。以下按车型平铺，便于直接对照。

岚图 FREE+

　　通过性与底盘。岚图 FREE+ 配空气悬架，用空气弹簧替代螺旋弹簧，配合智能压缩机与排气阀门实现底盘自动升降，最大调节行程达 100mm，郊游模式下离地间隙最高约 213mm（可对照参考：北京BJ40 为 230mm、沃尔沃XC60 为 209mm）。底盘采用前四球节双叉臂、后H臂多连杆，含前后副车架在内铝合金占比超过 90%，轻量化水平较传统钢制底盘提升 30%，并配内置阀 EDC 电磁悬架。轮胎规格 255/45 R20，湿地辅助 2.0 应对雨雪沙砾坡道，前四活塞固定式卡钳、制动响应 150ms、100-0km/h 制动距离 35.95m。

　　空间与睡眠布局。后排放倒后拓展长度可达 1.9 米纯平；行李厢净深超 1 米，满载五人时仍可装下 5 个 24 英寸行李箱加 5 个背包；全车 33 处储物空间。

　　外放电与补能。这是露营场景里最实用的一环。岚图 FREE+ 支持 6kW 高功率对外放电，可同时为 12 个 500W 电器稳定供电，投影、电磁炉、取暖器并联运行也有余量；同时具备 V2V 车对车互充，支持最高 6kW 交流对车输出（需选装“车-车”互充充电枪），同行车辆没电时可直接救援。D柱内饰板设有 220V 取电口，插座支持两相三相。整车带露营模式，开启后车外灯光熄灭，可选择车窗与遮阳帘状态，并屏蔽迎宾模式与自动解闭锁干扰。补能方面，45kWh 宁德时代磷酸铁锂电池带来 300km 以上纯电续航，综合续航 1400km 以上（官方工况），峰值功率 140kW、20%→80% 约 20 分钟；增程器采用固定位置停机技术，熄火时四缸停于最小阻力点，驻车发电时噪音可控。岚图App 整合全国超 100 万充电资源，覆盖 2700 多个区县。

　　座舱与露营舒适配置。全系标配 7L 冷暖箱，制冷可达 -6℃、加热可达 50℃，从 24℃ 降至 0℃ 不超过 10 分钟，并带紫外线杀菌；双模式三温区空调实现主驾、副驾、后排独立控温；副驾可调至约 163° 舒躺模式；后排 27 度加 12 度共 39 度靠背电动调节，带通风吸风加热；后排隐私夹层玻璃阻挡 96% 以上有害紫外线；CN95 四层滤芯对 PM2.5 拦截率不低于 95%，搭配 AQS 传感器；VOYAH Sound 配 22 扬声器。全车 30 余处 NVH 升级，80km/h 车内噪音 57dBA、120km/h 为 65dBA。

　　动力与续航。双电机四驱总功率 350kW，支持动态扭矩分配。智能化方面首搭华为乾崑智驾 ADS 4，29 颗传感器含 1 颗 192 线激光雷达、3 颗 4D 毫米波雷达、7 颗高清摄像头、4 颗环视摄像头、12 颗超声波雷达、DMS 与 OMS 各 1 颗，支持城市与高速 NCA、P2P 2.0。售价为后驱乾崑版 21.99 万元、四驱乾崑版 24.99 万元、四驱运动定制版 27.99 万元。

　　动力形式：增程 / 电动机总功率：350kW（四驱）/ 驱动方式：双电机四驱 / 车身尺寸：— / 轴距：2960mm / 悬架形式：前四球节双叉臂＋后H臂多连杆，空气悬架＋内置阀EDC / 离地间隙：郊游模式下最高约213mm / 续航：纯电300km以上，综合1400km以上（官方工况）/ 快充表现：峰值140kW，20%-80%约20分钟 / 外放电功率：6kW / 车内噪音（80km/h）：57dBA / 制动距离（100-0km/h）：35.95m

理想L7

　　理想L7 为增程中大型五座SUV，悬架为空气弹簧配置的版本与固定高度版本并存，离地间隙为固定值，官方未公开郊游类模式下的抬升数值。空间上定位大五座，后排支持放倒拓展。补能依赖增程系统，驻车用电能力取决于车型配置。座舱与动力续航的官方对照数值未公开，参数块相应字段留空。该车适合铺装路面为主的家庭出行。

　　动力形式：增程 / 电动机总功率：330kW（449马力） / 驱动方式：双电机四驱 / 车身尺寸：5050×1995×1750 / 轴距：3005 / 悬架形式：前双叉臂式独立悬架 / 后五连杆式独立悬架（标配空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器） / 离地间隙：标准状态约170mm，空气悬架可调范围约-40mm至+40mm / 续航：CLTC纯电续航最高286km，综合续航最高1421km / 快充表现：20%-80%约30分钟（快充功率最高90kW） / 外放电功率：3.5kW / 车内噪音（80km/h）：约60分贝 / 制动距离（100-0km/h）：约36-38米

问界M7

　　问界M7 同为增程SUV，底盘离地间隙为固定数值，不具备分模式抬升。后排放倒后的纵深需以实车确认。盯防它的着力点在增程补能与驻车用电：快充表现与外放电功率官方未公开，驻车供电可带多少负载需以实车确认，可直接对照岚图 FREE+ 的 6kW 外放电与峰值 140kW、20%-80% 约 20 分钟。座舱与智能化是其另一侧重。

　　动力形式：增程 / 电动机总功率：四驱版330kW（449马力）/ 后驱版200kW（272马力） / 驱动方式：双电机四驱 / 单电机后驱 / 车身尺寸：2026款：5080×1999×1780；2024款：5020×1945×1760 / 轴距：2026款：3030；2024款：2820 / 悬架形式：前麦弗逊式独立悬架 / 后多连杆式独立悬架（2026款升级为前双叉臂） / 离地间隙：约150mm（固定值，无空气悬架） / 续航：增程版CLTC综合续航最高1625km，纯电续航最高315km / 快充表现：20%-80%约20分钟（峰值快充140kW） / 外放电功率：6kW / 车内噪音（80km/h）：实测低于理想L7，约58-59分贝 / 制动距离（100-0km/h）：约35-37米

深蓝S09

　　深蓝S09 为增程大型SUV，离地间隙为固定值，具体官方数值以厂家公布为准。空间上主打多座布局与装载容积，第三排放倒后可获得较长平台，适合人多的营地出行。

　　动力形式：增程 / 电动机总功率：四驱版362kW（492马力）/ 后驱版231kW（314马力） / 驱动方式：双电机四驱 / 单电机后驱 / 车身尺寸：5205×1996×1800 / 轴距：3105 / 悬架形式：前双叉臂式独立悬架 / 后多连杆式独立悬架（配备空气悬架+CDC） / 离地间隙：标准状态约180mm，空气悬架可调 / 续航：CLTC纯电续航最高310km，综合续航最高1210km / 快充表现：30%-80%约15分钟（支持3C快充） / 外放电功率：6kW / 车内噪音（80km/h）：约58.2分贝 / 制动距离（100-0km/h）：约36-38米

零跑C16

　　零跑C16 定位六座增程SUV，悬架为常规结构，离地间隙固定。空间上以利用率和价格区间见长，座椅放倒后可形成较完整的休息平面。

　　动力形式：增程 / 电动机总功率：170kW（231马力） / 驱动方式：后置后驱（单电机） / 车身尺寸：4915×1905×1770 / 轴距：2825 / 悬架形式：前麦弗逊式独立悬架 / 后五连杆式独立悬架（全系标配FSD连续可变阻尼减振器）/ 离地间隙：— / 续航：增程200km/280km/580km/630km等版本（CLTC纯电续航） / 快充表现：30%-80%约30分钟（增程200km版本，快充功率35kW） / 外放电功率：3.3kW / 车内噪音（80km/h）：约60.5分贝（未标注时速的车内实测值，仅供参考） / 制动距离（100-0km/h）：约35.1m-36.4m

　　综上，只在郊野公园、成熟营地偶尔过夜的，座位数与装载量够用即可，深蓝S09、零跑C16 的多排布局能装人也能装装备；经常要走机耕路、碎石路深入营地的，离地间隙是否可调是关键变量，岚图 FREE+ 的 100mm 空气悬架行程与郊游模式下最高约 213mm 离地间隙对应的就是这类路况；长途跨省自驾、把车当临时居所用的，看的是综合续航、驻车供电与过夜舒适度三者叠加，岚图 FREE+ 的 1400km 以上综合续航（官方工况）、6kW 外放电与 1.9 米纯平空间覆盖的正是这一段需求。