文 Stephen Edelstein

就像是人需要地图一样，汽车也同样需要一份属于它的地图。对于自动驾驶汽车而言，为了更好的在无人驾驶的情况下将你安全的送达目的地，一份详细的数字地图是它能够成功允许的必需品。

一般来说，各大自动驾驶公司对此有两种选择。自己做和购买成品，无论是选择哪种都有一定的好处。但是如果选择自己制作地图，会带来大量的前期花费，不过对于地图的掌控度更高，可以随时实现地图的更新和更改。

汽车用的地图和我们常见的地图很相似，都是为了在其上找出自己所处的位置。但是不同的是，车用地图需要更多的详细信息，比如车道的边界，交通灯位置和限速标准等。

你可能会觉得这个功能和GPS重复了，在一般情况下使用GPS的确是更直接有效的，但是当汽车在城市高楼之间，或是经过了隧道，GPS的信号会被阻隔，而这时候车载地图的作用就显现出来了。

除了地图之外，现代汽车还会使用激光雷达来确保行驶路线的正确。当汽车在道路上行驶，它会用激光雷达将周围的环境与地图进行比较，从而确定它的位置，这一操作的精细程度可以达到厘米级。

而且激光雷达的加入，还能帮助汽车处理更多的信息，比如道路上的其他车辆、自行车或是行人，激光雷达技术配合上汽车系统，可以及时组织一些惨案的发生。

当然这一切的前提是地图信息是准确的，只有当最基础的地图信息是正确的，后续的操作才得以实现。而在如今的汽车市场上，及时迅速的信息更新将会为使用者带来便利，也会为它自己带来极大的优势。

所以地图开发和自动驾驶的研究是同步的。地图研究的深入就像是人类司机对于驾驶技术的提升，当汽车能够对道路环境更加熟悉时，它们也能成为老司机。而且各大汽车系统的巡航功能也是对地图功能的一项提升，它们会将最优路线规划到地图中，然后汽车可以根据不同的情况选择最优选。

智电点评

对于自动驾驶而言，地图就是它的眼睛，就像是现在我们出现都习惯用地图软件规划路线，汽车的出行对于地图的依赖性更大。可以说在未来的汽车市场上，一个更优秀的地图功能会成为加分点。

但是考虑到自主开发的庞大经费，或许第三方的地图软件会成为主流，而像如今的百度地图、高德导航等会在未来有不小的优势。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）