文 Ronan Glon

特斯拉最近发布的Cybertruck车型引起了不小轰动，它那独特的造型就是其最大的争议点，虽然在各项数据上非常优秀，但是更令人惊讶的是，它的风阻系数达到了惊人的0.30。

0.30的风阻系数是什么概念，特斯拉自家的Model 3(配置|询价)车型的风阻是0.23，但是Cybertruck是一辆皮卡车，市面上的皮卡车最好的风阻系数是拉姆1500 的0.35，而其他皮卡车型的风阻系数大多维持在0.57左右。

也就是说，对于一辆皮卡车而言，这是一个惊人的数据。无论是对于加速性能和续航里程都有有所提升。而促使特斯拉开发出这辆怪异皮卡车的却是，来自于1977年007电影中的一辆道具车。

2013年，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克花费了100万美元拍下了这辆道具车，它是由一辆莲花ESPRIT转换为一辆功能齐全的潜水艇，在那部1977年的007电影《海底城》中帮助詹姆斯邦德大杀四方，马斯克最初的目的是为了将其改造为特斯拉动力版本的车型，但是在后续的开发中却是为电动皮卡车的开发提供了灵感。

特斯拉Cybertruck方方正正的造型看起来非常笨拙、狂野，但是那些醒目的棱角全部都是为了让汽车更具有空气动力学的精心设计。

车体表面的棱角可以实现层流，这种情况下，空气流能够在物体表面上基本不受干扰地移动，从而减少阻力。而特斯拉皮卡的光滑车底也有助于可以实现这一点，比起传统车底因为转向部件、车轴、传动轴、车架导轨和无数其他部件产生的不必要阻力，特斯拉皮卡车将车底完全平滑使得风阻系数进一步降低。

而在车后的货舱盖也同样是为此而设计的，你能看见的每一寸外观几乎都是在为更好的风阻系数而努力，最终带来的就是0.30这个惊人的数据。

特斯拉Cybertruck车型的低风阻系数并不是它的最大优点，它的性能数据才是最亮眼的表现，单次续航超过800公里、百公里加速不到三秒、拖曳能力高达5吨，无论是在电动汽车领域或是皮卡车领域都是一个优秀的数据水平。

虽然Cybertruck备受争议，但是大量的预订数据说明了消费者们对于它的真实态度，如果它的实际体验有它说的那么好，那么当实车生产出来的时候，会是对汽车设计和电动汽车领域的一次巨大冲击。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）