这年头，随着人民的消费水平提升，无论买什么都求个大、求个舒适、求个好。买车也一样，SUV至少也得带个T，自然吸气至少也得2.0L往上的排量，否则消费者十有八九都不会买账。

比如，在中国市场有较大底气的日系车，动力上虽然“无欲无求”的采用自然吸气，但是在配置上使劲增加；而德系车一直以来都是使用涡轮增压，配置也还看得过去，三缸机、自然吸气基本不会去碰；只有美系车，大面积的配备三缸发动机，但是便宜啊，价格上也能取胜。

自主品牌呢？在底气上自然是没有合资品牌那么充足，以较高的性价比占领市场，无论是动力还是设计，更或者是配置都不敢有丝毫马虎。

但是，就有这样一个国产SUV不信邪，旗下的一款中型SUV竟然搭载上了1.3T小排量三缸发动机，关键还不是混动！

这就是上汽MAXUS D60，中文名字就是迈克萨斯，在去年10月份从“大通”更名后，与丰田高端品牌雷克萨斯仅一字之差。这一操作确实博得了很多消费者的眼球，甚至被戏称为“国产雷克萨斯”。

是什么给了上汽MAXUS D60勇气，中型SUV用小排量三缸机？

一、手动挡全三缸，自动挡配1.5T起售不到11万

从车型售价来看，上汽MAXUS D60全系共有12款车型，售价区间为9.38-16.78万元，基本上每款车型都分有5座版和6座版，最顶配车型为7座版本，也是该车系唯一一款7座版本。

而之前我们所说的1.3T三缸机版本只存在于手动挡车型中，售价为9.38-10.28万元。自动挡车型全是1.5T发动机，最低配车型为10.98万元。

这样的定价，可以说是比较低了，11万元不到的自动挡，你敢想？即便是捷途X95(配置|询价)的自动挡车型也要11.99万元，大概只有宝骏能做到了吧。

可以看到的是，上汽MAXUS D60车型售价上有一定的策略，很显然走量的是1.5T自动挡车型。而1.3T三缸手动挡主要是为了拉低车型售价，吸引到更多人群。

1.3T发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，这个数据其实并不低。单论参数，与捷途X95使用的1.5T发动机相同，甚至与全新荣放(配置|询价)2.0L自然吸气发动机相差无几。

但是，如果6座满座的话，小马拉大车的情况肯定是存在的，至于三缸机的特点，也不用再多说了。

而走量的1.5T车型，最大功率124kW，最大扭矩250N·m，从参数来看仅仅是够用，谈不上充沛，在同级车型中，领先的不是动力水平，而是售价。毕竟在统计中11万不到买自动挡1.5T的选择并不是很多。

二、紧凑型的价格，中型车的空间

9.38-16.78万的售价区间，在同级中大多以紧凑型SUV为主，不足10万元的起步，却能享受到中型车的空间，值不值？

上汽MAXUS D60长宽高分别为4720/1860/1736mm，轴距为2760mm。在中型SUV中参数并不抢眼，相比起捷途的X90、X95车型、广汽传祺GS7、GS8(配置|询价)等市场常见的中型SUV都不占优势。

但是在紧凑型SUV中优势十分明显，特别是2760mm的轴距，对于一辆五座布局的车型来说，空间可以说是富裕，但如果是6座、7座布局的话，第三排空间那面会有一些局促。

三、10万不到六气囊，双系统四屏联动配置可自选

在配置方面，上汽MAXUS D60亮点十足。

先来看安全配置。即便是1.3T的手动挡车型，售价不到10万元，除最低配是选配以外，其余两款都配上了主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘共六个安全气囊，同级中大多数车型一般只有2个安全气囊。

另外，在电子配置方面，上汽MAXUS D60搭载了上汽和AliOS合作的的斑马智行系统，也提供有自研的蜘蛛智联系统，配合有配合HUD和12.3英寸的全液晶仪表盘与手机APP，实现了车内外四屏联动，这一点是同级中少有的。

值得注意的是，上汽MAXUS D60采用的是C2B模式，在配置上有充分的定制功能。

比如灯组上，不仅可以选装LED、卤素的大灯和尾灯，而且还能对灯效进行选装。

另外诸如像胎压监测、驻车雷达、自动泊车、定速巡航、语音召唤、远程控制等功能，用户都可依据自己的需求进行选装，什么配置要，什么配置不要用户自己决定，搭配下来最便宜的9.38，最贵的就是顶配16.78万元。

小结：是什么给了上汽MAXUS D60勇气？现在来看，是价格、是配置、是性价比。10万级中大型SUV能有这样的配置实在是少见。

但无论是1.3T还是1.5T发动机，中型车用小排量，在动力系统方面仍有不足之处。而在可能走量的1.5T车型中，使用的又是7速干式双离合，这又是消费者比较忌讳的地方。

你可以说该车的发动机、驱动桥、减振器、转向器、制动系等核心部件均来自通用核心供应商，另D60有近50%的零部件供应商同时也是上汽大众和上汽通用的供应商，品质是可靠的。

但上汽通用是上汽通用，上汽大众是上汽大众，上汽MAXUS就是上汽MAXUS，消费者不会因为供应商而加大信任。华晨用了原汁原味的宝马发动机，市场表现一样惨淡。

自去年7月上市以来，上汽MAXUS D60累计销量也没突破万辆，这说明在动力系统匹配上还是没能抓住消费者的真实需求。

但也有肯定的地方，上汽MAXUS D60有65%以上的车主通过C2B智能定制模式购车。试想，如果新车在动力系统是另外一种表现，会不会成为一款中型SUV的超级黑马？