说起观致，绝对是一个令人惋惜的品牌。

观致是2007年由奇瑞汽车与以色列集团的子公司美国量子公司（QUANTUM LCC）按照50:50股比投资成立，并且从诞生之初就被定位成区别于奇瑞汽车的高端品牌，起步中国，面向西方国家，整个项目也属于高标准、国际化起步，从由MINI、大众汽车北美公司等国际车企挖来的高管团队就可见一斑。

也就是说，观致是中国最早的高端品牌之一，虽然后来推出的新车虽收到不断好评，但是销量始终上不去，始终处于亏损状态。2017年，地产商宝能正式进入，取得观致51%的股权。即便是有了钱，观致仍然处于一个叫好不叫座的状态，旗下各个车型销量几乎都处于同级车型垫底的位置。

虽然很艰难，但观致似乎一点都没有放弃的意思，网络上关于它也有了"不死鸟"的说法。

近日，观致官方正式宣布旗下紧凑型SUV观致7将在今年下半年上市，英文名为Qoros7。按照观致的命名规则，观致7定位将会高于观致5和观致3，从综合产品力的角度来看观致7将会表现得更出色。

观致7的外观设计语言继承了此前概念车MILE Ⅱ风格，虽然是遵循家族饱满、方正的整日设计风格，但细节部分的展现与此前的观致3和观致5截然不同。

比如前脸造型，观致7采用更加大口的多边形进气格栅，格栅内部与此前的观致3和关注5一样，方格子熏黑装饰。而大灯则是采用了箭尾形状，大灯中间有个明显的装饰把大灯分为上下两个部分，层次感突显。而大灯两侧则又是通过忧伤至下的L型镀铬饰条装饰，与下进气格栅相连，前脸非常饱满，辨识度极高。

在车身侧面，新车摒弃硬朗的腰线设计，而是采用类似光影曲面的设计风格，同时从前车窗下沿一直延伸至C柱底端的镀铬饰条，使得整个车侧更显高级感。车尾部分，前倾式的后风挡、时尚的扰流板以及LED灯带尾灯和四边形双边单出排气孔，与前脸的饱满方正想呼应，并且略显高级。

在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4679/1897/1679mm，轴距为2720mm，虽然定位紧凑型SUV，但从尺寸来看已经超出了大多数同级车型，更加接近中型SUV，因此可以认为是一款A+级SUV。

在动力配置方面，观致7将会搭载全新1.6T和1.8T发动机，前者最大功率150kW，最大扭矩280N·m，后者最大功率170kW，最大扭矩300N·m，网上又透露或是宝马的发动机，而其它信息官网暂时还未公布。

算下来，观致上一次发布新车还是2016年推出观致5的时候，或者说是2016年底推出的跨界轿车观致3GT，快四年的时间观致7才姗姗来迟，市场还在等观致吗？

就笔者个人来看，并不一定。观致5的定价为13.88-19.49万元，是目前自主品牌中定价稍高的车型，甚至比目前自主品牌旗舰车型的定价，比如长安CS75PLUS、博越Pro等。

观致定位高端品牌，同时观致7定位比观致5更高，定价自然也是要比观致5高的，大胆推断起步价在14-15万元之间，顶配车型价格甚至高于20万元。这个价位区间先不说合资车型，就说领克和WEY，从产品号召力来说观致7的胜算并不大。况且，别忘了奇瑞自身也有高端品牌星途。

宝马动力、越级空间、观致品质，笔者猜想这都不足以支撑起观致715万元的起售价，毕竟观致已经被很多人所遗忘。你说，观致最大的亮点就是品质，在笔者看来品质优势也只是观致在创立之初那个年代的优势，现在自主品牌品质并不差，超过15万元的车型品质更是与合资车型相差无几，加之合资品牌贫民的下探售价抢占市场，观致7显得非常艰难。

不可否认的是，观致是一辆好车，但是好车与消费者愿意掏腰包的好车并不一样，观致对市场消费者的需求把控并不算到位。具体怎么样，等到下半年上市便知。