文丨冬树童 C

不得不说，长安汽车今年是铆足了劲往前面冲。

根据长安汽车发布最新销量数据显示，长安汽车集团7月销量达164931辆，同比增长38.5%；长安系中国品牌汽车7月销量高达123548辆，同比增长49.9%。今年7月，长安汽车累计销量已达995923辆，并实现了6.0%同比增长。

到目前为止，长安汽车今年已经连续四个月实现销量同比增长截止。换句话说，长安汽车除了今年1、2、3月受到疫情影响没有实现销量正向增长以外，其余月份都在增长。

从一定程度上也能说明：长安汽车在疫情后的恢复极为快速，要知道，受疫情影响的上半年，实现销量正向增长的车企可是屈指可数。

自主、合资全面发力，销量直逼大众、丰田

今年7月，重庆长安、河北长安、合肥长安的销量分别为6.07万辆、8588辆和1.93万辆，即长安自主品牌销量达8.87万辆，今年前7个月，长安自主品牌销量达50.91万辆，同比增长12.88%，增势十分明显。

除了自主品牌在一路高歌猛进以外，长安合资板块也在持续向上。

根据数据显示，长安福特在7月销售21726辆、同比增长20.2%后，今年累计销量已达119174辆，同比增长27.8%。长安马自达7月同样迎来了3.1%的增长，交出了11920辆的销量成绩，今年1—7月长安系合资品牌汽车实现了8.2%的同比增长，累计销量达到243174辆。

在合资、自主的齐发力，长安汽车7月份销量达到164931辆，逼近一汽-大众三品牌的168492辆和丰田在华两家合资品牌的16.56万辆，追赶势头极猛。

蓝鲸家族单月销量再破7万，逸动(配置|询价)系列销量直逼2万

从6月份开始，长安汽车的销量快报中多了一个"蓝鲸家族"项目，6月份蓝鲸家族销量突破7万辆，7月份继续延续了热销势态，再次突破7万辆，从6月份占比长安自主品牌总销量的77%增长到了78.9%。

今年以来，长安汽车相继推出逸动PLUS蓝鲸版、长安CS35PLUS蓝鲸版等搭载蓝鲸发动机车型，而长安CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版已经在7月开启预售，8月将正式上市，进一步扩大蓝鲸家族。

从车型来看，笔者猜测长安有望在今年内为长安CS85 COUPE的1.5T车型换装蓝鲸1.5T发动机，到今年年底，长安将会完成旗下主流车型蓝鲸发动机的换装。

搭载蓝鲸发动机车型能够持续热销，其实也不难理解。单从发动机参数来看，蓝鲸1.4T最大功率116kW，最大扭矩260N·m，工信部综合油耗仅为5.9L/100km，搭载在逸动PLUS上起售价仅为9.39万元。

到底好不好，从销量即可看出。今年7月份，长安逸动系列销量达到了18735辆，目前已经逼近两万，一举超过凯美瑞、桑塔纳等销量榜上的"资深"轿车。

而这其中，3月份上市的逸动PLUS连续四个月环比增长，销量持续走高，在7月交出了16670辆、环比增长3.9%的销售成绩。逸动系列的高涨，一方面说明蓝鲸发动机受到市场的认可，同时也为长安两条腿走路"的发展战略进一步助力。

而蓝鲸1.5T发动机最大功率132kW，最大扭矩300N·m，目前搭载与UNI-T、长安CS55PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版车型当中，起售价也仅为9.79万元（锐程CC蓝鲸版预售价），动力得到大幅提升的同时，成本还能得到控制，这也是长安蓝鲸家族的优势，于消费者而言这就是性价比。

长安CS75(配置|询价)PLUS连续4月销量破两万，UNI-T销量破万

在长安自主板块中，SUV一直是销量的主力军，而在SUV板块当中，长安CS75又是销量担当。今年7月份，长安CS75PLUS在7月售出15095辆，在CS75PLUS的助推下，长安CS75系列7月销量21358辆，交出了环比1.4%、同比95%的同环比双增表现，连续四个月单月销售突破2万辆大关，其紧凑型SUV市场的领先地位正不断牢固。

另外，长安汽车首款高端产品UNI-T持续热销，在7月交出了10081辆、环比增长36%的销售成绩。自6月21日上市以来，长安UNI-T(配置|询价)其累计订单已突破2万辆，成功开启了长安高端新序列产品新篇章，助推长安汽车品牌价值不断上扬。

小结：长安今年上半年的表现甚至可以用打了"鸡血"来形容，合资、自主全面开花，特别是自主品牌，在长安CS75PLUS、逸动PLUS、UNI-T等多款车型的带领下，销量节节攀升。值得注意的，长安CS75PLUS 2021款将迎来上市，智能、造型、品质舒适方面将会得到一个全面的升级。

可以预见的是，今年下半年长安的表现依旧非常强劲。