文丨冬树童

豪华轿车市场有段子：奥迪A4卖得好是因为像A6(配置|询价)，A6卖得好是因为像A8，而A8卖不好是因为像A6；宝马同样如此，3系卖得好是因为像5系，5系卖得好是因为像7系，而7系卖得不好的原因不是像5系，而是S级在作怪。

奔驰轿车，无论是S级还是E级，更或者是C级，销量表现都非常可观。销量好归好，但现款C级并不是最值得推荐的车型，设计比较老套，动力相较于同级也跟不上，产品竞争力较差。

但昨天过后，随着全新奔驰C级(配置|询价)发布后，就摇身一变成为目前豪华轿车的香饽饽。

全新奔驰C级从露脸开始，就充满了话题，因为其太像是此前发布的全新一代S级，如果按照科技圈的命名方式，笔者更愿意称之为"全新一代奔驰S级(配置|询价)·青春版"。

新车的中网、大灯相比现款车型略有缩小，但是变得更加精致，中网也分为满天星和竖向镀铬饰条两种，分别匹配运动版和普通版，下方贯穿式下进气格栅两侧变得十分夸张，加之引擎盖上的凸起线条，全新奔驰C级变得更运动了。

值得注意的是，值得一提的是，S级上的数字照明系统，全新奔驰C级上也有，当然，是选装的（你在想啥呢？）。另外，新车车身尾部的造型也换成了全新样式的三角尾灯，内部灯组的变化较大，简直和S级如出一辙。

在车身尺寸方面，由于新车是基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，因此仍然保留了前短悬后长悬的设计，标轴的长宽高分别为4751/1820/1438mm，轴距为2865mm，国产之后长轴距还会加长。

在内饰方面，全新奔驰C级不论是方向盘的设计风格，还是前方全液晶仪表模块的造型和摆放位置都有S级的影子，吃了屏幕尺寸略有缩小，其它基本可以说是从S级那里直接搬过来的，豪华感和科技感非常到位。

皮革包裹的仪表板、涡扇型出风口、64色氛围灯营造出的豪华感之上，以及各种科技配置的加持下，全新奔驰C级不仅能持续收割女性用户，同时也能收割男性用户，逼格十分到位。

全新奔驰C级除了在设计方面拥有"小S"之名以外，动力系统也具有很大的亮点，它是奔驰首个全系电气化驱动的车系。

全新奔驰C级全系搭载全新M254直列四缸发动机，搭配第二代48V ISG智能电机系统，匹配9速自动变速箱。

值得注意的是，第二代48V ISG智能电机系统可提供额外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩，官方称其可以带来加速顺、行驶静和油耗省"三位一体"的驾驭体验。

另外，全新C级车搭载的9速自动变速箱经过优化设计布局，进一步减少了安装空间和重量，提升了动力传输效率，变速箱控制系统的重量减轻了30%。

而4MATIC四驱系统也得到改进，不仅减轻了重量，同时拥有更高的前轴扭矩分配比例，前后轴载荷分配也更加优化。

很明显，全新奔驰C级从以往主打豪华感，变成现在既要保持豪华感，又要提升科技感和操控感，基本上是融合了奥迪和宝马的优势。

全新奔驰C级确实很有诚意，更加注重运动风格的外观设计也没有落下奔驰特有的优雅，大幅提升内饰科技感，奔驰独有的豪华感也得到了提升，同时更加高效节能的动力配置，也使得全新奔驰C级在BBA中竞争力大有提升。

根据爆料消息称，全新奔驰C级将会在年底正式进入国内，长轴版的也要来了，30万的"全新一代奔驰S级·青春版"，你喜欢吗？