文丨冬树童

因电池存在起火隐患，北汽召回31963辆电动车，涉及2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车。

根据北汽新能源在召回公告中称，由于部分车辆动力电池系统的一致性差异，在高温环境下长期连续频繁快充，可能导致个别单体电池电芯性能劣化，极端情况下引发偶发失效，引起动力电池起火风险，存在安全隐患。

值得注意的是，作为曾经连续7年获得纯电动汽车销量冠军，北汽新能源的断崖式下滑已经持续了一年多时间，成为新能源汽车中的"暴跌户"。

而此次召回的近3.2万辆车型，已经超过了2020年北汽新能源全年销量。据北汽蓝谷发布年度销量快报显示，2020年北汽新能源汽车销量为25914辆，较2019年的150601辆下滑了82.79%，混得不如造车新势力。

这样看来，北汽新能源确实很惨。

更惨的是此次召回车辆的电池供应商——孚能科技。

北汽新能源发布召回公告后短短几个小时，孚能科技也正式发布公告，将参与本次召回计划，称其在配合北汽新能源对召回车辆进行相关检测及维修等工作的同时，也将承担相关召回费用，共计3000万-5000万元。

从2018年开始，孚能科技的扣非净利润已经呈现亏损状态，但是2019年这一数据转正，有小幅盈利。目前看，根据孚能科技2020年业绩快报，其扣非净利润仍为负数，而且亏损额很大，堪称"大跌户"

作为动力电池的第一股，孚能科技为何一跌再跌？原因很简单，孚能科技两个金主爸爸出现了变化。

第一大客户是北汽新能源，2017~2019年之间，北汽新能源是孚能科技的最大金主，三年期间共采购了40.7亿元之巨的动力电池。但是近两年，北汽新能源糟糕的市场状况，收入不达预期。

第二大客户是长城，长城现在的新能源订单有意往自家的蜂巢能源倾斜，孚能科技自然是占不到便宜。

本来就糟糕的业绩，也遇到召回这档子，实属惨。