文|二哥头

作为Z世代的那群人，我们对于买车这件事格外有想法，互联网、手机充斥在我们的成长过程，也导致我们的消费观念与父辈截然不同，"先悦己，再悦人"成为我们这代人追求的一个真理，比如本田思域，在父辈眼里可能不咋地，但我却爱得深沉。

在今年的上海车展上，开门见山的，直接就向着本田的展台出发，因为传言11代的本田思域将会在此次车展中亮相。

但逛了一圈，也没发现这款心心念已久的车型，再一打听，11代思域根本就没有在上海车展首发，也不知道谁在网上煽风点火，害得白激动一场。

思域这款车想必大家已经足够熟悉了，除了秒天秒地秒空气的段子外，思域这款车其实是没有多少槽点的，造型犀利运动，性能同级别一绝，内部空间秉承本田一贯传统、甚至经济性也不会让你失望，唯一的一点，可能就是你的爸爸爷爷辈的人不太喜欢，在他们的眼里，方正、大头才是好的。

但又如何呢？正如开头所言，我们追求的是"先悦己，再悦人"，喜欢思域哪要这么多理由啊。

车展回来后的第四天，也就是4月29日，终于等来了11代思域的消息，不过略显遗憾的是，新版思域是在美国亮相，所以按照惯例，国内还得再等一等。

新车相比现款，无论是外观还是内饰，都进行了相当大的升级，同时还分为了旅行版和运动版，预计都会引入国内。

就造型方面来说，11代的思域有点向着自家大哥雅阁在靠拢了，最新的家族化的设计语言也被运用到了新车上，其头灯组内部采用了LED光源，并构成"羽翼式"的造型，精致感提升了不少。

侧面的话依旧是保留有溜背的设计风格，但车屁股明显更翘，在三厢车与大溜背之间，做了一点取舍；其中运动版车型上将车窗边框、外后视镜以及轮毂进行了熏黑处理，视觉上更有冲击力。

车尾部分，此前被部分消费者诟病的括号型尾灯不见了，取而代之的是镰刀状尾灯，尾灯造型更修长，看上去也更加精致一点。

11代思域在内饰也是进行了一次大改，悬浮式的中控大屏，笔直的空调出风口，这些都是第一次在思域上见到的全新设计元素。

最后再说说我最关注的动力系统，美版的思域搭载1.5T和2.0L两款发动机，均匹配CVT无级变速器，但国内的消费者应该无福享受，大概率的，1.0T的发动机还要继续保留，1.5T的也得降低一点功率。

总的来说，11代的思域依旧还是一台好车，造型上虽然减少了几分激情，但内饰上的变动也足够惊喜，兼具运动与家用的属性，也让更多人有了喜欢它的理由，谁又不想在枯燥的生活之中，带点激情呢？