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10几万想买靠谱7座车?这几台“国货”现在火得不行!

10几万想买靠谱7座车?这几台“国货”现在火得不行!
2019-11-16 19:11:46 有车以后

此前,我们根据有车以后PT8-120实测对国产品牌的高端SUV进行了一次实力大曝光,有很多粉丝在后台留言也想看看我们国产MPV实力表现如何。今天我们就本着“无实测,不真相”的原则来对现在市面上火热的几款明星MPV车型来一次实力大曝光,它们就是五菱宏光PLUS、宋MAX、嘉际和传祺GM6。

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五菱宏光的大名,相信不用我过多介绍了,这款神车就早已经响遍全国了。如今,五菱宏光升级版五菱宏光 PLUS已经正式上市,6.68万起就集齐了后驱、涡轮、手挡等几个关键词,它的性能又如何?

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五菱宏光 PLUS全系标配1.5T+6MT的动力总成,并且全系没有配备ESP。经过实测,我们在2500rpm时松开离合采用了弹射起步的方式起步,经过两次换挡后,它就在3挡的时候车速就能达到100km/h,最终取得了9.99秒破百的成绩,动力性能比较优秀。

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不过,它的刹车性能方面就不太行了。我们在它车速在105km/h左右全力制动,最终宏光PLUS的百公里制动距离锁定在43.38米,成绩较差。

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我们开着五菱宏光PLUS在广州大学城外环路(基本为柏油路,大家可以理解为郊区路况油耗)跑了7圈后,此路段限速60km/h,其仪表盘显示一共跑了104km,表显油耗为6.5L/100km。实际我们加油8.03L,油费一共53.31元,实际油耗折合(8.03÷104x100)7.7L/100km。

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既然是神车的升级版,五菱宏光PLUS的车身尺寸方面都有了全面的提升。实际测量发现,它的后排头部空间为1050mm,后排的纵向(腿部)空间为700-800mm,它的第二排支持座椅前后移动;第三排头部空间为950mm,第三排纵向(腿部)空间为610-790mm,第三排坐人还是可以接受的。

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储物空间方面,宏光PLUS的后备厢总体容积十分可观,第三排座椅被掀起后会与后备箱联通为一个方正的空间,可以放下21个标准纸箱。当然了,我们实测的是7座版,消费者可以根据自身需求自行选择是纯拉货的2座版,还是载人拉货两不误的7、8座版。

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顶配的五菱宏光PLUS的后桥仍然是非独立悬挂,但配备的是螺旋弹簧,其余版本均为钢板弹簧。它在我们的噪音测试中成绩并不理想,来自发动机、底盘和风噪都比较明显。

编辑点评:五菱宏光PLUS的优缺点都比较明显,总结起来的话就是:外观时尚,空间大而实用,内饰简单又硬核,加速尚可、制动较差,油耗成绩不错。

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宋MAX是开启比亚迪“Dragon face”龙颜时代的车型,这个设计也让它在一众MPV车型中脱颖而出成为妥妥的颜值代表。宋MAX全系搭载1.5T发动机,传动匹配6挡手动或6挡双离合变速箱,我们实测的是它的百公里加速时间为10.2秒,属于同价位的正常表现。

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制动方面,宋MAX在车速在105km/h左右全力制动,最终它的百公里制动距离锁定在41.30米,比五菱宏光PLUS 好一些。

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跟上面测试标准一样,宋MAX在大学城跑了4圈,全程59.9km(早前油耗测试为4圈,约60km;后面测试标准升级为7圈,约100km),表显耗油量为4.2L,表显油耗折合7.0L/100km。重新加油后油表显示加了4.89L汽油,算起来实际油耗折合为8.1L/100km。

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宋MAX的空间测试跟其他车型略微不同,我们用了7位身材各异的体验者和行李来体验。乘坐空间方面,身高192cm的兰博和身高177cm的小王在调整好合适的坐姿后,第二排的三位体验者坐下后还能有不错的空间表现;最后一排,两位成年人坐进去也是没有问题。

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储物空间方面,宋MAX的第二排和第三排座椅放倒后能形成一个平整的载物平台,放下的东西也比较多,储物表现令人满意。

编辑点评:宋MAX光凭着一副高颜值的外观就能吸引多到众多消费者的目光了,加上它的综合实力出色,价格也在大多消费者的购车范围内,每月销量都能达到七八千辆。

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吉利嘉际是吉利汽车在今年推出十万级宜商宜家的精品MPV,它有1.5T、1.8T、1.5T+48V轻混以及1.5T插电混动四种动力选择。我们实测其1.5T+48V轻混车型,这个驱动电机只能在车辆加速时,辅助输出一小部分动力,主要作用是辅助发动机输出以达到高效、节能的目的。

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关闭ESP之后,我们选择SPORT运动模式、弹射起步的方式,测得它的百公里加速成绩为10.16秒。

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制动性能方面,我们加速到105km/h左右时全力制动,整个制动过程中,嘉际的制动感受都是趋于平顺,最终嘉际取得了39.81米的百公里制动距离。

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上面也说了,它的轻混系统最大目的之一就是节能。我们在开着嘉际在大学城跑了103.7km,表显油耗为5.6L/100km,加油机实际加油5.69L,油费一共38.41元,算出最终它的百公里油耗为5.5L/100km,这个成绩属于同级优秀水准,也是今天这四款车里最省油的一款。

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吉利嘉际有2+2+2、2+3+2、2+2+3三种座椅布局。经过实际测量发现,它的后排头部空间为1000mm,后排的纵向(腿部)空间为600-810mm,它的第二排支持座椅前后移动;第三排头部空间为890mm,第三排纵向(腿部)空间为610-840mm,宋MAX的后排空间比吉利嘉际的要宽敞一些,第三排空间则是不相上下。

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储物空间方面,嘉际第三排座椅放倒之后能放下16个标准纸箱。

我们分别对车辆在怠速、60km/h、80km/h、和100km/h车速下,车内的噪音情况进行了测试,结果如下:

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在怠速情况下,嘉际发动机的噪音与振动都控制得比较好,在中低速与高速巡航时,嘉际的噪音源主要来自于底盘。大体来看,嘉际的隔音水平在同级别车型里处于中游水准。

编辑点评:吉利嘉际的优缺点表现为,油耗低、驾驶舒适易上手,空间和隔音都是同级正常水准

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传祺GM6全系搭载1.5T发动机,传动匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。经过实测,我们依旧关闭其ESP和采用了弹射起步的方式起步,最终GM6以10.96s的成绩破百。

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制动性能方面,我们把车速提高到105km/h左右后把刹车踩死,全力刹车时的车身姿态前倾姿态明显,但成绩相当好,仅仅为35.65m,是这四款车中制动成绩最好的。

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跟上面测试标准一样,我们开着传祺GM6在大学城外环跑了105.2km,表现油耗为8.6L/100km,加油机显示加油7.99L,油费为51.7元,算出它的百公里油耗为7.6L/100km。

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传祺GM6轴距有着2810mm的亮眼数据,在同级MPV里面其实是很有优势的。经过实测,它的后排头部空间为990mm,后排的纵向(腿部)空间为725-865mm,它的第二排支持座椅前后移动;第三排头部空间为960mm,第三排纵向(腿部)空间为660-800mm。

我们再结合真人体验情况给大家展示一下,174cm的体验者坐进去效果如下:

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第二排座椅最前

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第二排座椅最后

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通过分贝仪的实测成绩可以看出,GM6的噪音比同级车要稍大一些。在行驶过程中可以感觉到车厢的共鸣会比较大,坐在车里一直会有嗡嗡的噪音传到耳朵,让人感觉不是特别舒服。在车厢的静音处理上GM6明显有提升空间。

编辑点评:传祺GM6属于国产里面的精品MPV车型,长着一副小号GM8的模样,内饰营造得十分居家,整体给人的感觉就是宜商又宜家。

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