【有车以后】很多消费者在汽车网站上看车时，都会习惯性地打开车型的配置清单，以配置的丰富程度去衡量车型的性价比。这样的选车方式并没有错，可有些配置的实用性却未必是普通的配置清单就能展现的。下面要介绍到的这四个配置，体验过以后一定让你直呼：真爽！

掀背式尾门

衡量一款车后备厢的实用程度，有两个标准是关键，一是后备箱容积，二是功能性。前者可以在网上可以轻松地找到。可决定功能性的后备厢开口尺寸以及后备厢门的开门方式却并不是这么容易找。即便车型有超大的后备厢容积，但如果开口尺寸过小的话，大件物品照样是放不进去。掀背式尾门就是解决上述困难的极佳方案。

该配置是将后备箱盖和后挡风玻璃连在一起，以达到将“整面”掀起来，常常出现在两厢车或者SUV中，而有些三厢的轿车也配有该配置。斯柯达家族中的速派(配置|询价)、明锐(配置|询价)PRO以及大众的CC都是带掀背式尾门的代表车型。值得一提的是，配有掀背式尾门的车型往往采用了溜背的设计，侧身看起来会更具动感。

魔术座椅

作为本田的“杀手锏”之一，魔术座椅对于空间利用率的提升的确有巨大的帮助。放大件物品时可能会遇到这样的麻烦情况：后备厢的纵向高度不够，但如果把物品放后排座椅下方横向空间又不足。而组合方式多种多样的魔术座椅就是解决这种尴尬的一大杀器。

像在XR-V(配置|询价)上的魔术座椅就能将后排坐垫向上折起并固定住，以获得一个纵向和横向空间都更大的储物位置，放盆鲜花、橘子或是小冰箱、音响都是不在话下。当然魔术座椅还有别的玩法，比如把前排座椅的头枕拆掉，推至最前然后放倒靠背，此时就会变成一张简易的床，外出自驾游时就可以进行短暂的休息。

原厂内置行车记录仪

原厂内置的行车记录仪和后加装的外置行车记录仪主要有两点区别：一是线路，二是可记录信息。众所周知，外置行车记录仪一般是粘或吸在前挡风玻璃上的，而取电方式则是在点烟口或者保险盒，需要连接线路才能使用，有些甚至要改装线路，会令线外漏，影响美感。原厂内置的行车记录仪就没有这样的烦恼，它既不需要改装线路，也不会有线路外漏的可能，无论是安全性还是美观度都更胜一筹。

另外如今很多内置的行车记录仪都与车载电脑相连接，能准确地记录车辆行驶时的情况。包括车辆当前的准确时速，油门或刹车的使用情况，甚至是灯光的开启情况都可以记录在内置的行车记录仪中。一旦发生交通事故，行车记录仪所记录的信息越齐全就越能反映出事故发生时的真实情况。

AR实景导航

AR实景导航是近年来刚兴起的配置，如今已有不少车型开始使用。所谓AR实景导航，就是在最新版算法的加持下，让AR增强现实技术融合地图数据、摄像头传感数据和定位算法，让驾驶员可以更加直观了解到导航信息。现在我们使用的大部分导航都是不带高精地图的，难以实现精确的车道级定位。在当行过程中常常会出现主辅路不分、转弯路口指示不清晰的情况，而AR实景导航就能完美解决该痛点。尤其是在面对连续多个分叉路口时，AR实景导航就会变得非常好用，该在哪个路口转弯是一目了然。

总结

随着科技的不断进步，车上的很多配置都变得非常人性化和智能化，能提升我们整个驾乘体验，上面介绍到的四个配置就是很好的例子。除了它们以外，还有一些配置的实用性是配置清单所难以体现的，因此我们还是建议大家在购车前，多去进行实车的体验，找到真正符合自己需求的车型。