【有车以后 汽车文化】这几天我一直在想，要给大家带来一个怎样的选题，每天写对比、海选、上市的，我写的麻木相信大家也看的审美疲劳了。今儿个咱来点不一样，为大家展示一下我上班一年多以来买过的小模型。

作为一名汽车编辑，当然最喜欢收藏的还是汽车模型，尤其是乐高的创意百变高手系列最深得我心。编号10271的乐高菲亚特500模型是我前一段时间买的，由于工作原因最近才拼好，这不就迫不及待的带着“小黄耗子”来和大家见面了。

这款乐高的原型车是1960年代后期的菲亚特500F车型，小巧可爱的造型欢快的配色正是微型小车绝对的主题，在当时也深得意大利人的欢心。

在这款乐高上，还可以看到当时最流行的软顶天窗设计，在车身后部还有一个小书包，满足复古情趣的同时还让人不禁联想到惬意的周末野餐。

说起菲亚特500，可能很多人对这款车没有太多印象，毕竟中国消费者对菲亚特最熟悉的应该还是南京菲亚特的合资车型，而像菲亚特500这款经典的小车，虽然也进入国内市场销售过，可终究因为较高的价格和小众的定位无法推广，归根究底，还是中欧人民的用车环境差异巨大。

二战过后，欧洲经济复苏，所以当时的欧洲人民对于汽车的需求和向往非常强烈。为了满足这一需求，菲亚特联合当时欧洲著名的汽车设计师Dante Giacosa推出了Nuova 500车型，这款车也就是菲亚特500的前身。

Nuova 500（图片来源于网络）

Nuova 500车身尺寸非常小巧，长宽高仅为2970×1320×1325mm，轴距也仅有1840mm，并采用后置发动机，可以满足两人的出行需求，在当时算得上是大家都负担得起的国民车型。

而我眼前的这款浅黄色的菲亚特500乐高，高度还原了以上特点。作为创意百变高手系列，它的表现重点不在于内部机械结构，而在于对车型更高还原度的打造。

浅黄色的配色非常讨女孩子的喜欢，放在这个小玩意上也非常合适，事实上在当时黄色车漆也是非常流行的。呆萌的圆灯是复古的必备，好像初生的baby，眼里有对世界的好奇。

经典的软顶天窗和前备厢的备胎也是极具特点的元素，为这款乐高添了很多细节感。轮毂也采用了富有金属质感的银色来装点，只能说这个味对了。

这套乐高是由960块积木组成，在一定程度上也精巧的还原了其内部结构。原型车菲亚特500F采用后置发动机，而这款乐高打开后盖也能够看到发动机的简单造型。

来到车内，这款模型也是细节满满，手动挡换挡杆、红色的座椅都被完整呈现，甚至还可以通过通过贴纸来还原基本的内饰造型。

除了车模本体之外，这套乐高还有一个画架作为搭配，起初我还不太待见这个画架，就是因为它上面的画笔太爱掉了。但做了功课才知道，这个画架其实是联动了经典的意大利电影《甜蜜的生活》，内容展示的是一辆黄色的菲亚特500停在古罗马斗兽场前的景象。

从某种意义上来说，乐高是一个简单好上手的造梦工具。就像我，也许永远也不会买一辆真的菲亚特500收藏，但是却可以通过乐高来亲手造一辆半个多世纪的老宝贝。

就像上文说的，由于用车环境和审美的差异，适用于狭窄街道的小500在中国更好的生存环境是在网络和杂志上，中国消费者更偏爱的是大尺寸的轿车或者SUV。说到这我也在想，如果什么时候乐高能推出红旗CA72、北京212等车型的模型，那对于中国人才是真的造梦了。