【有车以后 导购】伴随车市产品的丰富和发展，国民消费者买车时的要求也越来越高，这从评论区常见“砖叔，十万元，求推荐一款车，要空间大、配置高、动力强的靠谱轿车？”等留言就可窥见一二。

当然，这也无可厚非！毕竟买车不像逛菜市场买菜，几块甚至几毛就足矣，即便菜买回来腐烂了扔了也不觉得可惜。可买车对于很多人来说，那是一笔不菲的开支，甚至是一些人积攒了数十年的积蓄。

那么，现在都有哪些性价比不错的合资车型值得入手呢？

东风悦达起亚焕驰(配置|询价)

指导价：4.99-7.39万元

至高终端优惠：1.2万元

焕驰是东风悦达起亚旗下的一款三厢小型车，与现代瑞纳算是同宗同源。从定位看，略低于起亚K2，车型本身市场关注度不算特别高，但月销量也还算过得去。

焕驰车长4300mm，轴距2570mm，乘坐空间不算特别宽敞，后排座椅不支持比例放倒，整体空间利用率不高。此外，或是出于成本考虑，全系车型的配置也比较一般。

现在10万级车常见的倒车雷达、倒车影像等都只出现在顶配车型上面。而且全系标配手动空调，无钥匙进入、上坡辅助等均未配备，因此在入手时还需在预算和配置体验上做出一些取舍。

机械层面，焕驰全系采用由1.4L自吸发动机+PowerTech 4AT变速箱组成的动力总成，系统最高可输出95Ps、132N·m，能充分满足日常用车的诉求，而且兼顾到燃油经济性。

斯柯达昕锐

指导价：7.79-9.99万元

至高市场优惠：8000元

坊间有句话是这么说的“懂大众的最后都买了斯柯达”。其实，斯柯达旗下的很多车型和大众车型用的软硬件别无二致，只是挂的标不同，昕锐就是其中一款。

昕锐名气不高，可价格和产品素质是真不错。起步价不到8万，外形设计也迎合了年轻人的审美观。另外，它的车长超4米5，轴距超2米6，空间方面不用担心。

做工、用料质感说不上高级，但不显廉价。配置以实用为主，诸如倒车影像、上坡辅助、胎压监测等都有涵盖，可惜的是入门版车型的配置搭配有些落伍了。

全系标配的1.5L发动机，搭配上6AT变速箱，112Ps、145N·m的动力虽然给不了什么驾驶激情，但胜在动力总成足够成熟、稳定，让人放心，是居家过日子的好帮手。

雪佛兰科鲁泽(配置|询价)

指导价：8.99-12.29万元

至高市场优惠：3.8万元

科鲁泽是科鲁兹在国内市场的替代车型，设计上，采用雪佛兰全新Redline尚·红动感设计，红黑撞色设计神秘而庄重，在科鲁泽身上视觉效果收效甚好，运动与质感找到了韧性平衡。

配置上也有一定诚意，倒车影像、多功能方向盘、语音控制系统、驻车雷达、上坡辅助等小白车主喜乐见闻的配置都得以配备。不过，需要一提的是，这些配置也并非全都是标配。

至于说到科鲁泽为什么一开始不被用户看好，主要还是因为它用了三缸发动机，庆幸的是双离合更换成了6AT变速箱，这副变速箱已经受多年市场考验，平顺性、燃油经济性亦或可靠性都不错。

1.0T+6AT总成，125Ps、170N·m的动力满足日常用车已经足够。而在此基础上，出于燃油经济性考虑，科鲁泽还推出了1.5L+48V和1.3T+48V两套弱混动力总成供用户选择，前者1.5L发动机为四缸机。

现代伊兰特(配置|询价)

指导价：9.98-14.18万元

至高市场优惠：4000元

现代伊兰特，是去年上市的一款紧凑型轿车。作为新款车型，伊兰特基于全新i-GMP平台打造，并且针对车身尺寸进行了加长加宽，对车重进行了轻量化处理。

新伊兰特换装了全新设计风格，新颖的内外设计很是吸引眼球，尤其是激进的中网、运动轮毂、凹凸有致的“臀部”、单边双排气管设计，一看就是一个“运动派”。

做工用料比较中规中矩，有些部位塑料感比较强，质感打了不少折扣。但全液晶仪表盘、中控屏幕、座椅加热、运动座椅、多功能方向盘等配置的配备为其性价比加了不少分。

后排空间因为车顶设计原因，牺牲掉了部分头部空间，前排扶手台设计得比较靠后，中间位置不合适久坐。动力上有1.5L+CVT和1.4T+DCT两种动力总成，从销量上看，后者是该款车型的销量主力。

编辑点评

以前，用户问的是“十万买什么国产车”，现在问的是“十万买什么合资车”。事实上，随着市场竞争的加剧，不少合资品牌将发展触角伸向了平民车市场。

而以上四款车型作为合资品牌推出的亲民产品，价格、产品力都有不错表现。于用户而言，在预算有限的范围内，可以将它们纳入购车考虑范畴。