“为年轻群体打造的智能SUV”这是思皓QX(配置|询价)推出时打出的口号。如果用更简单的语言去解读这个定位,那我觉得可以理解为“在年轻消费者有限的预算范围内,为他们提供一台品质过关、智能化水平高的车型”。不过口号打出来容易,做起来难,思皓汽车作为一个2018年创建的全新品牌,它是如何在性价比和智能化之间取得平衡值得细究。
MIS皓学架构带来过硬的产品素质
我们知道,平台化、架构化一直是目前汽车企业最重要发展方向之一。以大众为例,平台化的推广对品牌、车型的助力十分明显,可能作为普通消费者不容易理解平台化的意义,简单的说,它可以通过柔性化的设计使车辆在制造、采购等方面降低成本,并保证质量与可靠性,像MQB平台下,大众已经推出过包括朗逸、高尔夫(配置|询价)、奥迪A3(配置|询价)在内的多款优秀产品。
而我们今天介绍的思皓QX则是基于MIS皓学架构打造的新车。关于MIS皓学架构可能很多人还不了解,它是思皓今年四月份在上海车展上推出的一个高性能、高智能、高柔性智能汽车模块化架构。我们知道,思皓是一家有着大众背景的企业,自然该架构也是汲取了大众MQB平台的许多优势,而且加上思皓在此基础上5年研发及百亿资金的投入,我们有理由对这个平台下诞生的首款车型——思皓QX充满期待。
此前,思皓QX曾在中汽中心进行过一次拆车测试,在那次拆车测试中,车辆展现出来的产品水平让人眼前一亮。首先制造工艺方面,思皓QX后副车架纵臂采用的是航空航天液压成型工艺,转向系统采用的则是铝合金铸造工艺,对于汽车有深入了解的朋友会知道,这些工艺其实和德系底盘工艺有许多相似之处,而且这些材料及工艺的应用对于提升车辆底盘的舒适性、操控感也都有明显作用。
当然,展现思皓QX车身工艺水平的还不止这些。举一个简单的例子,在拆车测试中,中汽中心测试出思皓QX的漆面平均厚度为126微米,这个成绩结合我们有车以后的实测榜单看,绝对处于第一梯队,要知道,普通日系合资车的漆面平均厚度普遍都在110微米以下,由此你也可以看出思皓QX源于德系的高标准。
安全性能方面的表现则是MIS皓学架构给思皓QX带来的另一个好处。最直观的,思皓QX采用了包括前后头部气帘在内的8安全气囊及预紧限力式安全带。在看不见的地方,思皓QX白车身高强度钢使用比例超过70%,而且在像前保险杠处还采用了具有缓冲吸能结构的设计,可以说最大程度的保护了乘客与行人。
智能化带来的年轻属性
如果上面介绍的是MIS皓学架构给思皓QX带来品质保证,那车辆又是如何实现它的年轻化属性的呢?说起来也简单,就是车辆的智能化。以时下颇受年轻消费者喜欢的新势力品牌蔚来为例,该车在使用体验上有一个巨大的亮点就是智能化,车辆无论是在车机交互还是辅助驾驶上都给年轻消费者相当新鲜的感受。而来到思皓QX身上,它又是如何保证自己的智能化水平的呢?毕竟我们知道在价格上,思皓QX可比蔚来的车型实惠得多。
得益于MIS智能汽车模块化架构,思皓QX在设计之初就考虑到了智能化需求,采用的域集中式电子电气架构能实现计算集中,软硬分离,满足车辆功能的快速迭代,体验的持续进化。而且思皓还联合包括华为、科大讯飞、地平线、腾讯在内的多家行业一流合作伙伴打造符合年轻人喜好的智能座舱。
语音助手可以说是目前车机领域最热门的交互方式之一,而思皓QX这个源于科大讯飞的语音系统目前已经实现场景免唤醒+多轮对话、主副驾声源定位等领先功能,简单的说,它和目前主流的新势力车型在同一水平线上。好的交互自然也需要好的车机生态来展现它的智能性,而思皓QX因为有腾讯和华为两大生态加持,所以无论是娱乐方面还是生活方面都有很好的保证。
除了座舱的智能化之外,思皓QX在辅助驾驶方面的能力也值得一说,L2级别的辅助驾驶功能可以实现包括ACC自适应巡航、AEB紧急制动在内的大部分功能,且因为搭载的12颗超声波雷达和4颗高清摄像头可以高度配合,所以思皓QX在APA全自动泊车方面的能力算得上是业内较高水准,可以大大减轻新手司机的停车压力。
总结来说,因为思皓QX从底层架构开始就考虑到了车辆科技化的定位,所以各种智能化设备配置起来游刃有余,加上其背后还有华为、腾讯、科大讯飞等等业界一流企业的加持,在车辆智能化方面完全符合年轻消费者的需求。
编辑总结
思皓QX定位是一台为年轻消费者打造的智能化SUV,而在这个定位下,我认为用更低的价格让消费者买更好用的产品就是颠扑不破的真理。而思皓QX在MIS皓学架构的加持下则很好地做到了这一点,毕竟在10.19-14.89万的区间内,你要找到一台生产制造水平媲美德系合资、智能化不逊色于新势力的产品可不容易。
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