【有车以后 帮选车】MPV是多口之家最适合购买的车型，在国内市场中多数华系品牌MPV瞄准的都是15-20万这个级别，而大部分合资MPV一般都在20万以上，所以它们之间并不构成直接冲突。不过随着一款售价下探到20万以内的合资MPV的到来，原本平静的战场似乎将被点燃，它们就是北京现代的首款MPV-库斯途(配置|询价)。

今天我们就来简单了解一下这款车，并看看它的哪款配置最值得购买。目前在售的库斯途共有6款配置车型，1.5T和2.0T各三款，变速箱均匹配8AT，指导价在16.98-21.88万元之间。这个定价看似比较合理且是有性价比的，那它的产品实力究竟如何呢？

库斯途的外形设计属于比较另类的，尤其是车头部分因为采用家族式风格，所以视觉观感放在这台MPV车上算是比较夸张的，好看与否全凭各位自己的审美。

车侧饱满健硕，看起来挺厚重的。车门上两条明显的腰线很提气，轮眉处的黑色护板我认为是它的亮点之一，多了一点野性与跨界风，和我们概念里MPV沉稳的风格有着较大反差。车身尺寸方面，4950x1850x1734mm，轴距为3055mm，三维在中大型MPV算小的，但轴距表现出色，意味着车内空间得以保证。

车尾从正后方看很像一台SUV，后扰流板、贯穿式尾灯、下方的银色护板都是SUV车型经常使用的设计，挺精致，不庸俗。

说实在的，库斯途的内饰设计很有氛围，这点必须要表扬一下，坐在主驾驶就好像是童年对宇宙飞船驾驶舱的所有概念，倾向驾驶员一侧的中控竖屏很带感。内饰提供两种颜色可选，纯黑色和黑/灰拼色，呈现效果也大不一样。

动力方面，1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛·米；2.0T发动机最大功率236马力，最大扭矩353牛·米，均匹配8AT变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，后非独立悬挂势必会影响乘坐舒适性，尤其是遇到较大颠簸时相比独立悬挂的车型，后排乘客会有更多弹跳感，这点需要注意一下。

进入配置分析。首先是售价16.98万元的270TGDi 领先版 GLS，作为全系最入门版本，自然主打的是性价比。不到17万的价格我们能获得的基础配置还算丰富，例如LED头灯，真皮方向盘，中控大屏，定速巡航，自动空调，倒车影像等，满足日常使用不成问题。但我个人并不推荐大家购买此配置，除非预算紧张，因为它没有MPV最重要的电滑门，这个配置更适合商用而非家用。

售价17.98万元的270TGDi 尊贵版 LUX，比入门版贵了1万元。这个配置我们可以得到18英寸轮圈，两个天窗，以及车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全配置，车机系统也升级了语音控制和车联网这些娱乐实用功能，整体提升还是比较大的。此外像是右侧电滑门、后排小桌板和全车车窗一键升降这些超实用配置也是有的，总体来说这1万元花的很值，比较推荐。

之后是售价19.58万元的270TGDi 智爱旗舰版TOP，比上个配置贵了1.6万元。这个配置我们可以理解为是1.5T发动机版本的顶配，除了动力以外补全了所有舒适辅助配置，例如双侧电滑门、电动后尾门+感应开启、远程启动、手机无线充电（前后排）、前后排座椅通风加热、第二排腿托+左右调节等，是我认为最适合消费者家用的版本，强烈推荐，毕竟对于MPV来说1.5T的动力也是够用的，而且还更具燃油经济性，性价比与配置供给拿捏到位。

接下来就是三个2.0T发动机的版本。首先是售价19.28万元的380TGDi 豪华版 DLX，相比上个配置便宜了3000元。这个配置除了换装2.0T发动机外，我们还可以得到换挡拨片，但对于这台车来说意义并不大。此外还减少了很多配置，例如驾驶辅助相关的配置与自适应远近光等都没有配备，不推荐大家购买。

售价20.38万元的380TGDi 智爱尊贵版 LUX Premium，相比上个配置贵了1.1万元，这个配置还是很有看头的，例如副驾驶电动调节、前后排座椅加热/通风等均有所配备。但相比1.5T的顶配少了双向电滑门和电尾门等实用配置，性价比不高。

最后就是售价21.88万元的380TGDi 智爱旗舰版 TOP Premium，相比上个配置贵了1.5万元。作为全系最顶配，它的其它辅助配置基本就和1.5T顶配持平了，只是发动机不同，而且还加入了很重要的L2级别驾驶辅助，跑长途更省力。如果不差钱的话，当然是顶配最香了。

全文总结

综合来看，库斯途我最推荐的是1.5T版本的顶配车型，售价19.58万元的270TGDi 智爱旗舰版TOP，这也是2022年新上的配置，不到20万的价格就能拥有，还是很划算的。