相信有在五一出行自驾游的朋友对上高速的“快感”深有体会，本身周边旅行确实是件轻松愉悦的事情，但对于司机而言却是一件苦差事儿，毕竟为了行车安全要时刻专注于路上的一切状况，但节假日分段式拥堵无疑是种折磨。

都说科技改变生活，随着新能源车扎堆涌现，辅助驾驶技术变得愈发成熟，而一款成熟的辅助驾驶系统能够为咱们的出行减轻不少负担，那么今天小编来推荐几款当前支持高速NOA的车型，让下次节假日堵在路上的你并不会感到孤单以及疲惫！

理想L8(配置|询价)

指导价格：33.98-39.98万元

首要推荐的当属是理想L8(配置|询价)这款车，毕竟理想家的车主打的是一个“奶爸车设”，不管是行驶品质、燃油经济性或是居家性它都能够很好地拿捏得住这群消费者得痛点。

由于理想L8(配置|询价)早前已经预设了支持高速NOA的相关硬件，随着4.3车联版本的OTA更新，高速NOA辅助功能也正式激活，并且分别推出AD Pro和AD Max两种版本。

其中AD Pro主要是依靠1颗毫米波雷达、1颗800万像素摄像头、9颗200万像素摄像头和12颗超声波传感器所组成，用的是一颗地平线征程5芯片；AD Max则换成6颗800万像素摄像头和5颗200万像素的摄像头，并且多一颗128线激光雷达，搭载两颗英伟达Orin X芯片。

毕竟日后AD Max车型是会相继更新城市NOA功能，而AD Pro车型则不支持，因此在硬件层面上会存在些许差异。

除了拥有高速NOA这类舒适性功能以外，理想L8(配置|询价)由于是六座车型，每一位乘员都有属于自己的独立空间，并且二排的独立座椅配有座椅通风/加热/按摩功能，久坐并不会感到疲惫。

而在娱乐性配置方面，全系标配双15.7英寸高清屏幕，配备8155芯片，高配车型后排还会新增一块15.7英寸液晶屏幕，并且支持蓝耳机独立连接，带有丰富的娱乐系统用来打发时间。

另外推荐它最重要的点则是，理想L8(配置|询价)采用增程式动力系统，既能享受到电动车的行驶品质的同时，由于可加油的缘故少了一份续航焦虑。

凯迪拉克LYRIQ锐歌(配置|询价)

指导价格：43.97-47.97万元

LYRIQ锐歌则配备的是自家的SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，通过1个长距离雷达、5个短距离毫米波雷达、4个360环视摄像头以及12个超声波雷达所组成，如车道保持、指令变道、自动变道等功能都能满足。

更有趣的是，它还有个无扰式人机交互功能，当车内摄像头识别到人的视线偏移过久，系统会通过方向盘等带以及座椅震动来提醒驾驶者，这就很人性化了。

另外，LYRIQ锐歌车内的那块33英寸环幕式超视网膜屏幕拥有9K像素+10亿种色，细腻的画面搭配19颗AKG喇叭能够带来影厅级的享受，内部座椅的设计灵感更是源自于伊姆斯品牌，并且采用FINE NAPPA皮革材质进行包裹，带来尊贵且舒适的乘坐舒适性，即便长途旅行也不会感到过分疲惫。

最重要的一点则是，虽然LYRIQ锐歌定位是一款中大型SUV，但却是一款注重运动和操控的SUV，不会有特别明显的开船感；而对于一款电动车而言，零百加速不用多说，单电机版就能做到6.35秒，双电机版本更是做到了4.6秒。

小鹏P7(配置|询价) i

指导价格：20.99-33.99万元

最后一款推荐的车型是小鹏P7(配置|询价) i，目前小鹏P7(配置|询价) i通过升级Xmart OS 4.20 Max版后就能拥有XNGP功能，在辅助驾驶层面是以上三款车型当中唯一一款开通了高速NGP和城市NGP功能（支持广州、深圳、上海地区）的车型。

同时LCC车道居中辅助增强版新增了直行红绿灯启停和跨线绕行障碍功能，真正能够在城市内全程实现从A到B辅助驾驶功能，达成某种意义上的解放双手，而支撑起这一切则是改款后的小鹏P7i在前大灯处加入了激光雷达硬件支持。

此外，车厢内部的细节变动也相应地做出了改动，解决老款车型部分痛点，如换装8155芯片后，车机反应速度更快，方向盘左右滚轮和按键能与屏幕实现联动，让操作更丝滑之余也更为之便捷。

动力方面，小鹏P7(配置|询价) i也针对电机、电控以及底盘方面进行优化，带来更良好的加速体验、更优的能耗表现以及更好的操控体验，几乎全方位解决老款车型的痛点，变得更加的均衡。

写在最后

看到最后，不知大家会更倾向于选择哪款车型作为日后自驾旅游的出行工具呢？不管大家最后会选择哪台，但还是提醒一下大家辅助驾驶中的“辅助”二字要谨记，即便这套系统有多么的成熟，最终的掌控权还是在自己手中！