4月22日晚，极狐汽车旗下高性能纯电轿车阿尔法S(配置|询价)5正式开启预售，新车共推出708 MAX、650 ULTRA两款配置车型，预售价分别为19.98万元和21.98万元，限时权益价分别为17.48万元和19.48万元。

凡在2024年6月30日24时前下订阿尔法S5 708 MAX版车型的用户，还可享受价值1.9万元的选装权益；选购阿尔法S5 650 ULTRA版车型的用户，也可享受价值1.1万元的选装权益。此外，阿尔法S5还提供价值1万元的金融权益以及价值2万元的常规权益，可谓诚意满满。

一句话点评极狐阿尔法S5：

一款颜值与实力兼顾，且极具性价比的“六边形战士”。

优势：

1、造型设计时尚运动，风阻系数低；

2、空间大，配置丰富，娱乐体验沉浸；

3、动力性能充沛，操控性出色；

4、全系800V，补能快，最长续航可达708km；

5、预售价限时17.48万起，性价比高。

不足：

1、没有配备电吸门和座椅按摩；

2、前悬挂非双叉臂结构。

外观方面，极狐阿尔法S5采用“风塑美学”设计语言打造，车身线条流畅而富有张力，可点亮的小狐狸车标、近400颗LED光源组成的风刃大灯、应用多维超红光技术的贯穿式尾灯及智能灯语系统，带来了极高的辨识度与仪式感。

同时，新车车尾还提供智能主动升降尾翼，搭配流线型溜背车身，将整车的风阻系数拉低至0.1925Cd，打破了小米SU7(配置|询价)的全球最低风阻纪录（0.195Cd）。

除了帅气运动的造型，极狐阿尔法S5还拥有丰富的配色方案可选，包括星云粉、幻视白、星钻黑、极狐白、冰灰五种车色，以及雾光棕、轻盈灰、能量黑三种内饰配色，充分满足用户的时尚个性需求。

尺寸上，极狐阿尔法S5定位中型车，4820×1930×1480mm的整车尺寸和2900mm轴距，意味着宽裕舒适的座舱空间。同时，新车虽然未采用掀背尾门设计，但后备厢空间依旧达到了430L，可以轻松装载6个24寸行李箱。

极狐阿尔法S5的内饰设计简约，用料精致，触感细腻的大面积Microcloud纤维绒高级皮革，营造出比肩豪车的高级氛围。采用8层舒适叠层设计的一体式云绒座椅，入座柔软，支撑性、包裹性强，能够有效减轻长时间驾驶的疲劳感。

新车的仪表台上没有配备全液晶仪表，取而代之的是68英寸的超大AR-HUD，它不仅能显示车速、导航等驾驶信息，甚至还具备观影功能，能一键与车机屏幕、座椅、氛围灯、车外大灯等设备联动，从而带来沉浸式的观影体验。

车辆的15.6英寸悬浮大屏集成8155芯片和智能语音交互系统，并且同样拥有丰富的娱乐功能，包括爱奇艺、QQ音乐、雷石KTV和咪咕游戏平台，搭配可联动的氛围灯、雷石K歌麦克风、极狐游戏手柄，以及7.1声道15扬声器音响系统，便可秒变你的移动影院、Live House和电竞房。

其他配置方面，极狐阿尔法S5还将提供车载香氛、50W手机无线快充、苹果CarPlay/华为HiCar手机互联、镀膜全景穹顶天幕、方向盘加热、前排座椅加热/通风/记忆等配置。不过比较遗憾的是，新车并没有座椅按摩和电吸门。

安全性上，极狐阿尔法S5的车身扭转刚度高达51897N·m/deg，四门防撞梁也采用了行业最高2GPa级超高强热成形钢材料，堪称“移动堡垒”。新车还搭载了包括全速自适应巡航、车道偏离预警、变道辅助、540度全景影像、智能泊车、循迹倒车等多达22项L2+级智能驾驶辅助功能，可进一步保障用户的出行安全。

动力方面，极狐阿尔法S5 708 MAX版本为后轮驱动，电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间为6.8秒；650 ULTRA版本为双电机四驱，系统最大功率390kW，峰值扭矩690N·m，零百加速时间仅需3.7秒。

底盘部分，极狐阿尔法S5采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，并配备四段式RS高性能减震器、全铝四活塞卡钳、ONE-BOX线控制动、米其林PS4高性能胎及9种驾驶模式，加之50:50前后轴荷比和465mm低质心设计，操控性十分出色。

同时，极狐阿尔法S5全系采用了800V碳化硅超充平台，并配备2.6C超充电池包，708 MAX版本最长续航为708km，650 ULTRA版本最长续航为650km。补能方面，快充17分钟即可将电量由30%充至80%。