北京车展期间,东风猛士猛士M-HUNTER狩猎者开启预售,预售价368万起,成为北京车展最贵国产越野车。
一句话点评:
基于猛士917底盘打造而来,车型更新颖,绝对是土豪的新玩具!
优势:
不足:
1、超高定价注定小众
猛士M-HUNTER狩猎者极具开创性,身上有着多项第一:中国第一台轮边扭矩突破20000N·m的越野车、中国第一台采用全碳纤维车身的越野车、中国第一台基于猛士智能越野架构M TECH打造的管梁车、中国第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。
新车底盘基于猛士917打造而来,外观风格是典型的猛士家族设计,采用异形前大灯组,神似昆虫附眼,前后轮眉被加宽。
最具特色的是新车采用开放式设计,非常原始富有激情,轮胎采用直径37英寸大脚轮胎,最小离地间隙达到了425mm,电池包离地间隙超过500mm。
猛士M-HUNTER狩猎者车内配备了大量航空级碳纤维材质,视觉效果接近达喀尔拉力赛车,搭载了碳纤维护板、赛车桶椅、安全管梁等赛化硬件。
而在智能化方面,猛士M-HUNTER狩猎者搭载了手台、可拆卸中控屏、电子外后视镜、卫星电话、离线地图等。无论何时何地,用户都能够通过卫星电话与外界保持联系。此外,离线地图可以在没有网络信号的情况下依然保持导航的准确度,为驾驶者提供可靠的路线指引。
动力方面的信息,目前官方暂未公布,预计与猛士917的动力参数保持一致。目前已知:猛士917拥有增程和纯电两种动力形式,增程版车型采用三电机,最大马力816Ps,最大扭矩1050N·m,纯电车型采用四电机,最大马力1088Ps,最大扭矩1400N·m。
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