【有车以后 话题导购】无论在哪个行业，似乎都有“金九银十”的说法。刚刚过去的9月，车市真是热闹非凡，各家你方唱罢我登场，新车像下饺子一般接连推出。闲话少叙，以下就是本月最新上市的6款轿车。

小鹏P5

15.79-22.39万元

在动感洒脱的P7之后，小鹏为我们带来了“居家气息”更为浓厚的P5。“居家气息”不光指四门五座三厢车这相当买菜的产品定义哈，还包括了它对车内空间利用的新尝试：前后座不光能拼床，还附带床垫，还有冰箱！真是不服不行。

你说15.79-22.39万元的售价贵不贵？把它看作四门五座三厢电动轿车好像是有点，但再想想无论哪个续航水平的版本实际都能做到标称值的90%以上，还有激光雷达这种新鲜玩意，把它当作智能潮品，这价位也罢了。

雪铁龙凡尔赛 C5 X

14.37-18.67万元

法系车终于硬气了一把：做到了上市前预售单破万的成绩。对于此前连续受挫的法系品牌，取得如此成绩绝对值得开席庆祝下了。凡尔赛能取得如此成绩绝非偶然：售价给力、配置高、产品调性同级别独一无二、针对消费者的意见也都及时进行修正。1.6T+8AT的动力总成既顺又省，全系标配的复合泡棉座椅屁股下面一坐，搭上这套PHC减振器加持的底盘，同级难找到第二台这么舒服的车子。

但和威朗Pro一样，凡尔赛的未来还面临不少挑战：如何及时爬产交车是目前的最大难题，萎缩的经销商网络对消费者看车赏车也造成了不小麻烦，还是希望东雪能够砥砺前行吧。

本田思域(配置|询价)

12.99-16.39万元

一代激进、一代保守，这便是近几代思域惯用的产品规划。在10代思域放飞自我，成功夺下“超跑”名号后，11代思域收敛了起来，开始往高级感发力：毕竟，再不羁的热血青年，都逃不开回归家庭的那一天。

不过，和不少同事一样，我对11代思域持审慎悲观态度。10代的荣光仿佛变成了11代的枷锁，在影豹、名爵6 Pro、领克03的映衬下，11代思域缺少了青年人的朝气蓬勃；而对比星瑞、轩逸、卡罗拉等标准家庭车，“思域”二字包含的“鬼火”隐喻又成了减分项。

更何况，这次还有一出家族内斗的大戏呢：广本INTEGRA中文名“型格”公布当晚，我想不少车迷的DNA都动了吧。

本田凌派(配置|询价)

10.98-16.98万元

中期改款的凌派没有带来什么革命性变化：换了新的车机，带来新款配色，后排座位备受好评的小桌板成了全系标配，别的好像也没啥大变了——不过谁家中期改款不是这样呢？

之前有朋友买了上代凌派，就图个大空间。实话说，本田生生把一个小型车平台的车长拉过了4米7，不服真的不行。但是，1.5L混动车型顶配竟然去到16.98万元？讲真，我觉得这太不ok了，思域不香吗？雅阁不香吗？

大众高尔夫GTI(配置|询价)

22.98万元

从四月上海车展开始预热到最终上市，GTI的宣发节奏拉得蛮长。我想大众是有这个自信的，GTI三个字母所蕴含的价值除了没有正式入华的ST，貌似也没有谁有资格发起挑战；而在22.98万的价位上，它可能也是唯一一台带点闷骚气质的小钢炮了。

我看到外媒对这代GTI的风评很一般，批评质感差了的、批评花拳绣腿配置太多的，似乎这最后一代燃油GTI没能达到很多人的高期待。但在我看来，至少在中国大陆市场，只有大众一家愿意将这类车子引入国产。别人没有做到的事他做到了，似乎也就没什么好挑三拣四的了?

总结

以上几款或许就是近期热度最高的新车了？看看，传统厂家到新势力，汽油小钢炮到纯电动家用车，真的可以称得上环肥燕瘦了。以上车型有没有哪款赢得你的青睐？欢迎在评论区与我们互动，我们期待与您交流。